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McLaren與Vodafone合作完成「F1遙控車」 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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雖然在冬季測試始終表現不佳，McLaren車隊仍透過特殊活動替其首席贊助商：Vodafone做足了面子，也成為近日網路世界上的風靡話題。
McLaren車隊首席贊助商Vodafone在英國市場剛導入了功能強大的Blackberry 9500 (代號Storm) 最新機型，電腦玩家們就透過手機上的藍牙模組與電腦程式透過藍牙無線通訊技術實現遙控功能。一位名叫Steve的玩家用這款手機遙控了他的McLaren F1模型賽車，並在辦公室搭建了賽道讓他的遙控車風馳電掣。最終他把這段影像上傳到網路和其他人分享，不過另他意外的是，他的這個想法被McLaren車隊公關團隊得知，McLaren車隊向Steve發出邀請，請他到葡萄牙Algarve賽道參觀車隊試車。當Steve來到Algarve賽道後，McLaren車隊的工程師向他展示如何以Blackberry 9500藍牙遙控功能實現在了真正的F1賽車上，並讓世界冠軍Lewis Hamilton在賽車駕駛艙外對MP4-24賽車進行遙控駕駛。結果賽車不僅順利駛出維修區，還在賽道上順利轉彎，對這段影像有興趣的讀者可至下面的鏈結觀賞。
http://www.youtube.com/watch?v=FiLoANg6nNY
華爾街基金經理、加拿大黑幫老大、Brad Pitt、David Beckham和前美國副總統錢尼有什麼共同點？答案就是這些人都是Blackberry黑莓機的終實擁護者。911恐怖事件發生時全美通信網路癱瘓，副總統錢尼卻能靠黑莓指揮全局。黑莓機強大的加密功能連加拿大調查局都束手無策。很多人起床後的第一件事就是打開E-mail郵箱查看有無新郵件。如果手機也能收發郵件，其便利性有多大！平時人們機不離身，第一時間就能接收到新郵件，瞭解到新信息。配備QWERTY標準鍵盤使用戶無須重新適應就能很快上手，工作效率大為提高，以前手機廠商只能靠賣手機賺錢，現在用戶每發送一封郵件，RIM的荷包就有進帳，這種「手機終端+運營服務」的捆綁銷售模式使公司的收益以幾何級數增長。穩定且高效的網路功能讓Blackberry快速席捲歐美市場及企業客戶，最新推出的Blackberry 9500機型首次採用觸屏控制功能，更得到了「iPhone殺手」的稱號，現在又多了駕駛F1賽車的新功能。
 | | | McLaren工程團隊完成了「最大F1遙控車」計畫。 |
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Vodafone是地球上最大的行動電話系統服務商，其網路涵蓋地球上39國 (包括歐洲20國與美國、日本、新加坡與中國香港) 。過去與英國「紅魔」英國曼徹斯特聯隊、Ferrari及McLaren車隊的合作也讓體育迷們印象深刻，除了直接贊助F1車隊外，Vodafone還在無數的報紙及雜誌上刊登了許多以F1賽車為主軸的廣告。Vodafone在F1賽事的贊助金額事實上只僅次於汽車製造商，也難怪McLaren車隊對其如此重視、甚至安排了這個特別宣傳活動。由於在英國市場Apple iPhone是由另一家英國通信業者O2獨家銷售，Blackberry 9500機型就成為Vodafone迎戰iPhone的頭號戰將，因此「遙控F1賽車」的任務也就非它莫屬。
隨著藍牙技術在過去8年的進展，其功能已遠遠超出最初無線耳機的應用範圍，Class 2藍牙收發距離約5-10米，而Class 1藍牙技術收發距離可至100米！就算拿來遙控飛機也能游刃有餘。日前Peugeot車廠也推出了可由藍牙操控的概念車，透過手機上的藍牙模組，車主可以開關車門、開啟車內外燈光甚至發動引擎。不過隨著藍牙在汽車上的應用越來越廣泛，其潛在安全隱憂也日漸受到重視。三個未來汽車發展的趨勢可能是汽車電腦病毒成真的幕後推手：第一、越來越多的新車採用「線傳操控電子油門」（drive by wire）取代傳統的油門控制鋼索，第二、越來越多的車內系統可和外界進行訊息交換（藍牙、行動電話、簡訊以及即時交通路況），第三、越來越多的車內電子裝置擁有獨立的隨機存取記憶體RAM，這大大增加了電腦病毒藏匿的機會。
 | | | 最新推出的Blackberry 9500機型首次採用觸屏控制功能，更得到了「iPhone殺手」的稱號，現在又多了駕駛F1賽車的新功能。 |
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車內電子系統線路現在甚至延伸到兩側後照鏡內，所以理論上駭客/黑客可透過後照鏡內的線路入侵汽車電腦，電腦病毒更可能透過藍芽無限傳輸介面與行動電話對車上包括ABS、ESP、主動動力輔助轉向裝置 (Active Steering、指隨車速改變動力方向盤力道大小) 在內的電子系統進行干擾。10年前車內電子控制裝置 (ECU) 僅出現在引擎、ABS、ESP及汽車音響等系統，現在各式ECU的數目不但大幅增加、而且彼此互相影響 (透過CAN-Bus網路相連) ，可謂牽一髮而動全身、也更令人擔心若其中一個子系統遭電腦病毒入侵後的後果。
入侵行車電腦的病毒或許還沒有出現，但大家更關心的是「有沒有可能出現？」以及「多久後出現？」。面對大家的疑慮，在德國Ruhr-Universitat大學專門研究汽車電子通信網路的專家Marko Wolf認為汽車電腦病毒在理論上有可能出現，但現實上仍有技術障礙。「許多消費者都在擔心與揣測有一天愛車將不聽使喚，與汽車駕駛人的行駛方向背道而馳」在Gartner G2科技研究中心擔任汽車電子系統研究員Thilo Koslowski繼續說：「這種科幻小說上的情節短期內不會成真」。
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