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F1日本站比賽報導：鷸蚌相爭、Alonso得利二連冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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中國的古老諺語「鷸蚌相爭，漁翁得利」頗適合形容剛結束的日本站GP大賽，兩位志在爭奪世界冠軍的車手Hamilton與Massa都付出了不小的代價，反而給了後方的Alonso及Kubica趁亂而上的機會。就在大家幾乎遺忘Fernando Alonso時，這位西班牙車王再次證明了他的實力。最終Alonso利用成功的車隊戰術加上一點點好運，拿下了本季的二連勝與個人生涯第21場F1分站冠軍！BMW-Sauber車隊的Robert Kubica獲得亞軍，這是波蘭車手本賽季第三個分站亞軍與第6次站上頒獎台，Ferrari車隊Kimi Raikkonen奪得第3位。兩位世界冠軍熱門人選Lewis Hamilton由於和Felipe Massa分別遭到大會裁判的判罰而大幅落後，Felipe Massa最終擠入前8名帶走1分積分，Hamilton則排名第12位空手而回。
台北時間週日下午1點半，日本站GP大賽正式起跑。週六Hamilton以0.2秒的差距拿下了個人本賽季第6個桿位，兩位芬蘭車手Kimi Raikkonen與Heikki Kovalainen分居第2、3位。與昨天相比，今天Fuji賽道的氣溫較低、僅為攝氏16度，賽道溫度也只有攝氏21度。天氣預報人員判斷今天降雨的機會不大、令眾車隊鬆了一口氣。
起跑：Lewis Hamilton起跑表現不佳並受罰
比賽一開始，被預測肩負阻擋Hamilton重任的Kimi Raikkonen立刻對Hamilton發動攻勢並超越後者。但在1號彎Lewis Hamilton搶在內線並利用過晚煞車企圖逼迫Raikkonen駛離賽道。這反而給了後方的Kubica與Alonso可趁之機攻城掠地。而Raikkonen後方的Kovalainen與Massa都受到Hamilton不正常駕駛路線的影響。了第一圈10號彎時車手排位發生重大變化，分別是Robert Kubica、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen與Lewis Hamilton。
後方車手在1號彎也出了意外：Williams車手中島一貴與Red Bull車隊的Coulthard發生碰撞導致蘇格蘭老將退賽，但經過重播鏡頭顯示Coulthard很可能是自己先發生車輛失控。中島一貴的賽車也被撞掉了前鼻翼不得不回維修站進行更換。
日本站的驚奇劇本並未在第一圈之後結束，第2圈時Lewis Hamilton和Felipe Massa在10號髮夾彎發生激烈爭奪，Hamilton試圖從外線超越Felipe Massa，不甘心將位置雙手奉上的Massa在內線加速，不料F2008的賽車前鼻翼頂到McLaren賽車，Lewis Hamilton的賽車立刻失控打滑，他只能等待全部賽車通過之後才能掉頭。大會裁判在10圈之後做出了兩位車手分別因為前述兩個侵犯其他車手排位權益的行為必須接受「Drive-Through」處罰。
前6圈結束後，排名前5位的車手分別是：Robert Kubica、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen、Jarno Trulli、Kimi Raikkonen。Felipe Massa與Lewis Hamilton只列在第7和第18位。第9圈時Kimi Raikkonen利用前方Jarno Trulli防守時的大意，在10號髮夾彎從外線超車並將名次上升至第4位。
由於比賽發生出乎意料的狀況，McLaren車隊立刻調整了Lewis Hamilton的進站策略，將他召回維修區換胎加油並對受損的車身進行檢修，出站之後他名列第18位、僅領先日本車手中島一貴。
第一次進站：Alonso豪賭成功
之後的10圈Robert Kubica以些微差距領先Fernando Alonso與Heikki Kovalainen。第18圈Robert Kubica和Kimi Raikkonen在同一圈進站加油換胎，領先位置讓給Fernando Alonso。西班牙車王也在1圈之後進站加油換胎。Alonso進站前通過無線電與車隊溝通，他希望減少第一進站加油的油量、好讓他在出站後能夠領先Kubica並在第二段賽程中建立領先優勢，事後證明這是一個成功的戰術。
Fernando Alonso進行第一次加油換胎後，義大利車手Jarno Trulli成為了領先者。Felipe Massa也在此時完成第一次進站換胎，兩圈之後排名第11位的Massa收到大會宣布他受到通過維修區的處罰，出站之後他的名次跌落至第14位，最大對手Lewis Hamilton則正好在他的後方。比賽進行到第19圈時，Heikki Kovalainen的賽車引擎冒出青煙，他只能將賽車停在緩衝區退賽。看來今天銀箭車隊很可能空手而回。
第二次進站：Massa搶回1分積分
之後的20圈比賽Fernando Alonso果然儘可能拉大領先優勢，到第二次進站前西班牙車王已經領先Kubica超過13秒、領先Raikkonen則有18秒。比賽第42圈時，排名第12位的Lewis Hamilton完成最後一次加油換胎，車隊替他更換上的偏硬的中性胎。第43圈領先的Fernando Alonso第二次進站加油換胎，換上軟胎的他在出站之後遇上慢車讓他損失一些時間。
第51圈時Felipe Massa連續改寫本場最快單圈成績。但是他剛做出單圈最快就在直線道尾端與出站的Toro Rosso車手Bourdais發生擦撞，這雖然沒有讓他損失排位、但也損失了5秒鐘左右的時間。
比賽還剩下15圈，排名第2位的Robert Kubica和第3位的Kimi Raikkonen開始亞軍的爭奪，Raikkonen的賽車在第二進站之後顯著加快。雖然芬蘭車王曾有一次切入內線，但Robert Kubica仍能順利守住自己的位置。這時領先者Fernando Alonso與Robert Kubica之間已有11.9秒的差距，而Kimi Raikkonen經過了幾次嘗試之後決定守住第3位的名次，他落後Robert Kubica的距離也拉大至超過2秒。
比賽剩下最後2圈時，Felipe Massa追上排名第8位的Mark Webber，在直線道巴西小將憑藉F2008的速度優勢、選擇了高風險的內側超車，雖然險象環生、但最終Felipe Massa還是成功超越澳洲狂人站上第8位，在本站拿下1分積分也算是稍可慰藉。
經過67圈的激烈爭奪，Renault車手Fernando Alonso獲得冠軍締造他本季的二連勝，這也是Renault車隊歷史上第20個分站冠軍。本季Alonso從季初即不斷參與車輛測試、寄望提升車輛性能與輪胎管理的表現，他的努力最終在季末有了回報。反觀BMW-Sauber車隊選擇放棄2008年版賽車的改良而專注於明年賽車的研發以及解決Heidfeld的車輛適應問題，Robert Kubica也在賽後表示獲得亞軍是他所能期盼的最好結果。
 | | | Alonso連續兩站暢飲冠軍香檳，他自己都不太敢相信。 |
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Kimi Raikkonen奪得第三名終結了個人連續4站沒有得分的低潮，但本站結束也宣告了他退出2008年車手世界冠軍爭奪的行列。小Piquet靠著有別於其他車手的進站策略獲得第4名的佳績。日本站結束後Hamilton仍領先Massa有6分的差距，Ferrari車隊也以6分的差距重新奪回車隊冠軍的寶座。本站結束後，F1車隊將開拔至上海進行又一場的競爭。
更正：比賽結束後，大會針對第50圈時Toro Rosso車隊車手Sebastien Bourdais與Ferrari車隊車手Felipe Massa的碰撞意外作出裁決：Bourdais的最終比賽時間被判加罰25秒，使其自原本的第6名下滑至第10名的位置；而Massa的成績則上升至第7位，積分變為2分。
而Sebastien Bourdais的隊友Sebastian Vettel則前進至第6名，Red Bull車隊的Mark Webber則以第8名的位置取得1分積分。如此一來，Hamilton在年度車手積分綁上，領先Massa的差距縮小為5分。
●2008年日本站比賽成績
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