Kimi Räikkönen
所屬車隊 McLaren
駕駛車號 3
國籍 芬蘭
生日 10/17/1979
出生地 Espoo
婚姻狀況 已婚
身高 175公分
體重 62公斤
Kimi Raikkonen年紀非常小的時候就參加了國家盃與國際盃的Karting,那時他不過才10歲。他於1999年正式參賽Formula Renault,代表Haywood Racing車隊參加了四場比賽,第一場比賽獲得第三名,後三場因技術故障而退出比賽,在與Manor Motorsport簽約後,他又贏得了四次Formula Renault冬季系列賽的冠軍。

Kimi Raikkonen在進軍F1的第一年就有亮眼的表現,因此受到了Mercedes Benz的青睞。
2000年,Kimi Raikkonen繼續代表Manor車隊出賽,在英國Formula Renault錦標賽,這名年輕的芬蘭車手輕鬆地在十個分站的比賽中取得七場勝利,另三場比賽也跑進了前三名,並取得七場竿位以及六次最快單圈。同年,他又在歐洲Formula Renault錦標賽中取得了兩次冠軍,兩次竿位和兩次最快單圈。在總共二十三場的比賽中,Kimi Raikkonen的勝率超過50%,贏得十三次的冠軍,這也引起了Sauber車隊老闆Peter Sauber的注意。

天時、地利、人合,與同鄉Mika Hakkinen的推薦下,「冰人」在2002年順利加盟McLaren車隊。
Kimi Raikkonen只有二十三場低階方程式的參賽經驗,而且在完全沒有F3或F3000試車或參賽經驗,就於2001年代表Sauber車隊出賽F1。雖然這位年輕的芬蘭人在較早的測試中表現優異,但FIA還是只給了他臨時超級駕照,必須得觀察幾場比賽後再決定要不要給他正式超級駕照。不過在2001年的頭幾場比賽Kimi Raikkonen表現優異,沒多久他就拿到了正式超級駕照。

Kimi Raikkonen在2001年表現亮眼,幫助Sauber車隊取得了有創隊以來最好的成績,年度車隊排名第四。儘管對他加入F1的負面評論一直不斷,但並不影響別人注意到他的駕駛技術,僅僅經過一年的F1比賽後,他就被McLaren車隊選中接替將要退休的兩次世界冠軍Mika Hakkinen。整個2002年賽季,Kimi Raikkonen的成績相當出色,某些時候甚至超過了他經驗豐富的隊友David Coulthard。他在這一年本來極有可能贏得他第一個分站冠軍,但令人遺憾的是在法國站的髮夾彎,由於Alan McNish的Toyota賽車縮缸導致機油外洩到跑道上,讓Kimi Raikkonen的賽車衝出了賽道,因此將該站冠軍拱手讓給了Michael Schumacher。

2003年賽季,Kimi Raikkonen再次證明了自己的實力,他在馬來西亞站贏得了第一個分站冠軍,並且在最後一站的比賽前,一直是Michael Schumacher衛冕年度車手冠軍的道路上最具威脅之競爭者。因此,2004年對這名年輕的芬蘭人而言似乎一片光明,一些專家也認為他或許可以在2004年終結Michael Schumacher的連冠之路。

進軍F1的第三年就拿下了年度亞軍,其冷靜的駕駛風格是許多車手都望塵莫及的。
McLaren車隊使用MP4-19賽車開始了2004年的征戰,不久後MP4-19就被證明是一輛完全缺乏競爭力的賽車,賽季開始後Kimi Raikkonen遭遇到一連串的縮缸讓他接連退賽,這也使他的鬥志受到了嚴重的打擊,不過後來的比利時站讓他拿下勝利,似乎也讓他找回了一點信心來面對2005年賽季。

Kimi Raikkonen在2005年賽季頭三站的表現並不搶眼,但在聖馬利諾站時,他的鋒頭幾乎壓過了已經贏得兩場勝利的Fernando Alonso,因為他當時開的是被譽為世上最快的賽車McLaren MP4-20。但好景不常,MP4-20速度雖然飛快,但耐用度卻時常讓Kimi Raikkonen不是在排位賽被罰倒退十位、就是在決賽時發生機械故障,這也讓Kimi Raikkonen與2005年的世界冠軍失之交臂。不過到了到數第二場的日本站,從後排起跑的Kimi Raikkonen在最後一圈卻超越了從前排起跑的Renault車隊Giancarlo Fisichella,這位芬蘭車手用這個超越動作來展現他的實力,這同時也成為2005年最經典的超越鏡頭。