Pedro de la Rosa
所屬車隊 HRT
駕駛車號 22
國籍 西班牙
生日 2/24/1971
出生地 Barcelona
婚姻狀況 已婚
身高 177公分
體重 74公斤
在2012年賽季中，除了Michael Schumacher，我們又能見到一位年紀超過40歲的車手參賽！2011年賽季尚未結束，HRT車隊已經確定了一位2012年賽季的比賽車手：高齡40歲的西班牙老將Pedro de la Rosa將再次征戰F1賽事，他已經與同樣來自西班牙的HRT車隊簽約兩年。

重出江湖的Pedro de la Rosa認為加盟HRT這樣的隊伍並不是倒退，他表示HRT努力成為中流車隊的過程是一項巨大的挑戰。

40歲的Pedro de la Rosa絕非新人車手，更有超過85場的F1比賽經驗。2004年以來他在McLaren車隊長期擔任專任測試車手，對銀箭賽車的開發貢獻卓著。長期擔任McLaren車隊測試車手讓Pedro de la Rosa擁有對於F1勁旅的運作方式與車輛設計有豐富的知識，而這正是F1新軍HRT車隊所需要的。外界擔心西班牙老將長年未參賽的是否能在短期內適應F1比賽的強度？但最近兩年Pedro de la Rosa都曾參加過F1分站比賽、估計適應賽事問題並不大。「這是我運動職業生涯中非常重要的一步，也是我做過的最深思熟慮的決定之一」Pedro de la Rosa在聲明中繼續說：「我豐富的經驗是一大優勢，迎接這個新挑戰對我來說也是很大的鼓勵，有三個原因讓我做出重回F1賽道的決定：「第一是我渴望重返F1賽道內的強烈欲望、第二是HRT是一支西班牙隊伍的事實，以及瞭解到前西班牙籍F1車手Luis Perez-Sala是車隊顧問」。

重出江湖的Pedro de la Rosa認為加盟HRT這樣的隊伍並不是倒退，他表示HRT努力成為中流車隊的過程是一項巨大的挑戰：「這是一項挑戰，我原本可以繼續留在McLaren車隊，但我希望能夠面對更具挑戰性的任務，這會困難很多但也將會更加有趣」。上季HRT車隊仍然一分未得、隨著科技總監Geoff Willis跳槽加盟Mercedes GP車隊，預料Pedro de la Rosa今年依然有一番苦戰。

上季HRT車隊仍然一分未得、隨著科技總監Geoff Willis跳槽加盟Mercedes GP車隊，預料Pedro de la Rosa今年依然有一番苦戰。

不像大多數的車手，Pedro de la Rosa從歐洲無線搖控賽車開始了自己的職業生涯，並在1983年-1987年間獲得兩次歐洲無線搖控賽車系列賽冠軍。1998年de la Rosa有機會成為Jordan車隊的試車手。次年他加入了Arrows車隊並在賽季中獲得一分積分，這個積分來自於澳洲站。2000年de la Rosa的表現有所進步：他在Hockenheim賽道和Nordschleife賽道各獲一分積分。不過由於在兩個賽季中沒有更突出表現，他在2001年賽季開始前被車隊捨棄，接著在加盟Prost車隊試車一段很短的時間後de la Rosa轉而效力Jaguar車隊擔任試車手，但不久便從4月29日的西班牙站開始頂替Luciano Burti出任正式車手參加賽季餘下的比賽，當年他在總共13站獲得中獲得3分積分。在接下來的兩年中de la Rosa一直留在Jaguar車隊與隊友Eddie Irvine搭檔。由於Pedro de la Rosa在2002賽季沒有拿下積分而無緣繼續效力Jaguar車隊，這一年Eddie Irvine也退役離開了車隊。在2003年至2009年擔任McLaren車隊測試車手的過程中，Pedro de la Rosa曾多次以替補車手的身份代表McLaren車隊參賽，包括2006年年中頂替突然離隊的Juan Montoya。

最近兩年Pedro de la Rosa都曾參加過F1分站比賽、估計適應賽事問題並不大。

2009年底Pedro de la Rosa宣布與Sauber車隊簽約成為正式車手並代表該隊參加2010年賽季的比賽。不過在14站比賽之後他又被德國老將Nick Heidfeld所取代，在短暫擔任過Pirelli輪胎廠官方試車手之後，Pedro de la Rosa又重回McLaren車隊。2011年Pedro de la Rosa仍有一次參加F1比賽的機會：加拿大站他頂替Sauber車隊受傷的車手Sergio Perez出賽。在得知Pedro de la Rosa的新計畫之後，McLaren車隊領隊Martin Whitmarsh也在第一時刻表示了車隊對他過去所做貢獻的感謝、並祝福他在2012年獲得佳績。

2010年賽季在14站比賽Pedro de la Rosa又被德國老將Nick Heidfeld所取代，之後他曾短暫擔任過Pirelli輪胎廠官方試車手。