Rubens Barrichello
所屬車隊 Willams
駕駛車號 11
國籍 巴西
生日 5/23/1972
出生地 Sao Paulo
婚姻狀況 已婚
身高 172公分
體重 74公斤
由於Brawn GP車隊於2009年底決定不再與巴西老將續約，Barrichello及時在Williams車隊找到棲身之所，2010年很難再續寫2009年的輝煌早已在所有人的預期。2010年賽季Barrichello無法站上一次頒獎台，但37歲的巴西老將所擁有的豐富比賽經驗與車輛改良見解正是Williams車隊重建所需要的寶貴資源，可謂「隊有一老、如有一寶」。

Rubens Barrichello儼然已經成為了巴西車手中的老大哥。

Williams FW32賽車在賽季中的持續改進很大部分要歸功於Rubens Barrichello的貢獻。巴西老將和Williams車隊在2010年賽季建立起的良好合作關係將確保採用激進設計的新車FW33比舊款賽車更有潛力。儘管已經是高齡38歲的老將，但Barrichello認為自己目前的身體狀況正處在職業生涯中最佳狀況，而他也將為明年他個人生涯第19個F1賽季做好準備，在雨天時的表現更讓人有所期待。

巴西車手Rubeans Barrichello是從Karting晉級到F1最快的車手之一。17歲時，他已擁有五個國家級Karting賽事冠軍的頭銜，並于當年奪得了GM歐洲系列賽的冠軍。隨後，他又贏得了英國F3總冠軍和國際F3000第三名。

Rubeans Barrichello在Stewart車隊的年代，受限於車輛穩定性不佳，因此沒有太多亮眼的成績。
1993年Barrichello以稚齡簽約Jordan車隊進入F1比賽，而且在第一個賽季表現就非常搶眼，可惜Jordan的賽車表現總是無法跟上他的駕駛技術。1997年他轉隊至Stewart車隊，在摩納哥站GP拿下第2名，之後Stewart車隊的車輛越來越有競爭力 (尤其在1999年) ，但他卻總是與分站冠軍擦身而過，許多人在這個時候對他的能力提出懷疑。

自從1994年巴西車神Senna在賽道上殞命之後，Barrichello就被巴西車迷認定為Senna的接班人，這對他不但是一種榮耀、更是巨大的壓力！他在參加F1的前幾季都沒有辦法展現真正的實力，一直到2000年之後才在Ferrari車隊才完成他的願望。

加盟超級強隊Ferrari後，一直處於隊友陰影下的Rubeans Barrichello始終沒有機會去爭取世界冠軍頭銜。
2000年是Barrichello F1生涯中最難忘的一年，轉戰到Ferrari之後他擁有一輛競爭力十足的賽車， 德國站GP中他從第18的起跑順位一路傳奇地拿下分站冠軍，上領獎臺的那一刻他拿著巴西國旗忍不住熱淚縱橫。

2001年Barrichello取得車手排名第三，2002年單季積分77分也是生涯新高，2003年他為車隊贏得了關鍵性的積分，2004年他拿到了兩場分站勝利，但這都是在隊友Michael Schumacher拿下了車手總冠軍後獲得的。Ferrari車隊在F1賽場上如此強勢，以至於Barrichello必須得拿下年度亞軍頭銜才不算是失敗，當年他再次屈居積分榜第2名。他仍舊是最出色的車手之一，但只要他的隊友是Schumacher，他的優異才華就無法顯露。

2004年，Rubeans只拿到兩次分站冠軍。
Barrichello在2005年的表現完全無法讓人為他豎起大拇指。除了在澳洲站與美國站站上了頒獎台外，其餘分站的成績實在是有點難看，但這並不是他一個人的錯誤，因為Ferrari並未提供給他一部有競爭力的賽車。在戰力不佳的情況下，車隊一定會把更多資源投注在Schumacher身上、反而冷落了Barrichello。Monaco站Schumacher在最後一圈強行超過Barrichello更導致車隊內的氣氛緊張。Barrichello忍無可忍提出提前一年離開Ferrari，而車隊也正想把Felipe Massa招回來接替Schumacher，雙方一拍即合，效力Ferrari車隊6年，Barrichello終於離開「Schumacher陰影」、加入一支他不一定是二號車手的隊伍。

不甘屈居二號車手，Barrichello在2006年選擇轉投Honda車隊，不過此一決定對於在賽道上取勝看來並非明智。

2006年Barrichello轉投Honda車隊，由於無法適應Honda賽車與過往Ferrari戰駒間的差異，Barrichello在Honda首年的表現略微下滑，僅在摩納哥和匈牙利站拿下第四名的最佳成績，仍不及隊友Jenson Button。

2007年Honda的RA107「地球賽車」可謂F1史上經典塗裝，不過令人失望的性能也讓Barrichello渡過生涯最為慘淡的一季。

2007年可謂Barrichello F1生涯史上最糟糕的一年。由於RA107賽車在性能上仍讓人失望，該年Barrichello以一分未得的慘淡成績為賽季劃上句點。2008年對Barrichello來說也不算好受，全年度11分，包括在銀石賽道以第三名作收，這樣的表現僅能與隊友Jenson Button的3分尷尬相比。唯一值得慶賀的，Barrichello在2008年5月11日的土耳其站上，正式打破F1車隊中服役時間最長、參賽次數最多的車手。至今他保有271場F1參賽紀錄，隨著Brwan GP接手Honda車隊的運作，這個紀錄相信也將持續推向新高。

拜BGP01賽車的超強性能與可靠性，巴西老將Rubens Barrichello在2009年賽季能夠有著類似於他當年在Ferrari車隊高峰時期的表現。

2009年Honda車隊改弦更張成為一鳴驚人的Brawn GP。拜極具競爭力的新賽車所賜，儘管在最後一場比賽中丟掉了年度第2名，拜BGP01賽車的超強性能與可靠性，巴西老將Rubens Barrichello在2009年賽季能夠有著類似於他當年在Ferrari車隊高峰時期的表現：去年他贏得了2004年之後的首座桿位、首場分站冠軍並且6次登上頒獎台。可惜合約到期之後Brawn GP不再與巴西老將續約，所幸Barrichello及時在Williams車隊找到棲身之所，2010年車手積分47分、年度排名第10位也算差強人意。2011年Williams車隊將使用KERS（動能回收系統），新賽車FW33設計也十分激進，Rubens Barrichello除了帶領隊上的新秀車手之外，或有機會比去年更進一步。