| 車身編號 |
： |
MRT05 |
|
| 引擎 |
： |
Mercedes-Benz PU 106C Hybrid |
|
| 排氣量 |
： |
1600 cc |
|
| 引擎夾角 |
： |
90 度 |
|
| 車體結構 |
： |
Manor Racing碳纖維包覆鋁合金蜂巢複合結構單體式車身 |
|
| 油箱 |
： |
ATL Kevlar強化橡膠油箱 |
|
| 前懸吊系統 |
： |
Manor Racing碳纖維雙A臂結構+推桿式懸吊+扭力桿彈簧+防傾桿 |
|
| 後懸吊系統 |
： |
Williams Advanced Engineering |
|
| 避震器 |
： |
前：Penske 後：Williams Advanced Engineering |
|
| 輪圈 |
： |
APP Tech鎂合金鍛造輪圈 |
|
| 輪胎 |
： |
Pirelli |
|
| 剎車碟盤 |
： |
Carbone Industries碳纖維碟盤 |
|
| 剎車卡鉗 |
： |
AP Racing |
|
| 來令片材質 |
： |
Carbone Industries碳纖維來令片 |
|
| 轉向系統 |
： |
Manor Racing動力輔助齒條小齒輪式方向機 |
|
| 方向盤儀錶 |
： |
MESL |
|
| 駕駛座 |
： |
Manor Racing碳纖維複合材料 |
|
| 安全帶 |
： |
Sabelt 5點式安全帶 |
|
| 電子系統 |
： |
FIA ECU標準電子控制系統 |
|
| 變速箱 |
： |
Williams Advanced Engineering 8前速序列式半自動變速箱 |
