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未來F1賽程或有部分改變 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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眼看著一個一個F1新秀冒出頭，F1老大Bernie Ecclestone自是樂得拓展市場，把他的F1帝國版圖繼續擴大。包括印度新德里市與位於中東的卡達都於日前表示強烈的申辦意願，而Ecclestone更希望把目前法國站的比賽場地移至首都巴黎舉行。
車輛競技賽事與一國汽車產業的興盛程度有著密不可分的關係。根據以往的經驗，當一國的GDP(國民平均生產毛額)超過1000美金之後，民用汽車市場就開始起飛，而印度剛剛越過這個門檻。如果擁有本國車手參與比賽，F1絕對是印度運動產業的一顆新星。目前參加過F1的印度車手僅有Narain Karthikeyan一人，他在2005年替Jordan車隊出戰，現在擔任Williams車隊第2號測試車手。而印度申辦F1比賽的最大障礙在於目前印度的賽車運動仍相當初級，全國境內僅有兩條賽道，單一規格賽使用800 cc、90匹馬力的車輛參賽，多數賽車車齡都超過15年。而不需要耗費鉅資修建賽道，而且更接近觀眾的街道賽方式提供了一種節決方式。印度新德里女市長Sheila Dixit日前公開對媒體表示倘若印度站GP大賽能在2009年於新德里市舉行，她將非常歡迎。
在Bernie Ecclestone的規劃中，每年舉辦分站比賽的上限是20站，目前賽程表內的17站加上阿聯酋首都Abu Dhabi站（2009年開始舉行）及韓國站（2010年開始）代表其他有至申辦比賽的國家僅剩下為數不多的機會。另一個中國產油國卡達日前表透露有意申辦F1分站比賽，由於該國已經擁有一條舉辦MotoGP分站比賽的賽道，所以他們享有舉辦設施上的優勢。
除了增設分站之外，Bernie Ecclestone還主張將法國站舉辦地點由Magny-Cours賽道移至首都巴黎近郊，而且他認為如果比賽在巴黎舉行，最好的賽道就是巴黎狄斯奈樂園（Eurodisney），因為它不但有完善的週邊設施（住宿及飲食），交通也非常便捷（與巴黎及英國倫敦都有高速鐵路相連接，更有大型停車場）。加以巴黎狄斯奈樂園始終苦於無法吸引到足夠的遊客，預料此方案將被審慎考慮。
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