 |
|
|
|
|
|
|
Giancarlo Fisichella責怪賽車的設定錯誤 |
|
|
|
|
從第5順位起跑，到了賽事尾盤還一度有超越Kimi Raikkonen取得第3名的機會，你以為Renault車隊Giancarlo Fisichella對拿到第4名感到滿意嗎？錯了，英國站後他對於是車隊犯錯而讓他錯失登上頒獎台的機會非常不滿。或許這位義大利車手心中突然閃過一個念頭：從2005年至今，Fernando Alonso的賽車從來沒有出現過機械故障，但為何所有的狀況都會發生在他身上？
|  | | | | 車身太低讓Giancarlo Fisichella在英國站決賽時無法採取攻勢。 |
|
Renault車隊總監Flavio Briatore在星期一公開承認是因為「車隊的錯誤」，才讓Giancarlo Fisichella沒能在排位賽跑出好成績。那車隊到底犯了什麼錯誤呢？答案是Giancarlo Fisichella的賽車離地面太近了。「車隊所犯的錯誤讓我失去從前排起跑的機會，否則我可以跟Fernando Alonso爭奪英國站的優勝。」這位33歲來自羅馬的中生代車手表示：「工程師並沒有告訴我他們會把車身降低，降低後的賽車不僅會碰觸到賽道表面，而且會降低車速。」
Giancarlo Fisichella後來又表示，因為「車監」賽例，排位賽過後車隊不准對賽車施以任何調校，而這也導致他在決賽時處於不利地位；為了避免賽車底盤觸地，他的輪胎得設定成高胎壓，如此一來抓地力將更差。為什麼現役冠軍車隊裡總是會發生二號車手的賽車較容易故障或者是設定錯誤的狀況，一號車手總是能順順利利地拿下冠軍，不僅是Renault車隊，回想一下2002、2004年時期的Ferrari車隊，你就會有同感了。
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
