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Super Aguri SA05賽車首度公開測試 |
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Super Aguri車隊繼上星期在英國Kemble機場首航由2002年Arrows車隊的A23修改而來的SA05賽車後，本週終於移師到西班牙Barcelona賽道，公開地與其它車隊一同進行賽前測試，這也是Super Aguri首次參加由FIA公辦的測試行程。SA05採用的是過渡版的車身塗裝，此次測試主要是為了要檢視賽車的整體系統，包含了電子、液壓與煞車，儘管SA05賽車的穩定性在第一天的測試中就不及格，就是因為得在賽前趕快解決這些問題，所以Super Aguri車隊才來此進行測試。
 | | | Super Aguri SA05賽車的鼻翼與尾翼都不符合2006年F1的車身規範。 |
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「早上的測試行程因液壓系統故障而被打斷，幸好這個問題已即時地被解決。」Super Aguri車隊首席技術主管Mark Preston表示：「無論如何，下午因為下雨，Takuma Sato正在測試全新的循跡控制系統軟體時於髮夾彎打滑，還好車輛沒有受損；但之後的測試又因為發生與早上大致類似的故障而中止。今晚我們會通宵趕工，希望明天的輪胎測試能很順利地進行。」
Takuma Sato在第一天的測試總共只跑了8圈，最佳的成績為1:30.244，這比當天成績跑第一的Williams車隊Mark Webber慢了將近13秒。不過這部SA05賽車在鼻翼與尾翼的規格並不符合FIA對2006年F1所制訂的車身規範，鼻翼過低，尾翼並未向前方推移；而Takuma Sato因為只是對SA05賽車做系統檢測，因此單圈成績也不是評鑑賽車整體性能的標準，SA05應該有再進步7秒左右的空間。
Super Aguri SA05賽車測試相片集
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