關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


9/19/2024
[F1回顧]亞塞拜然站:倒數2圈Sainz撞掉Perez,McLaren站上車隊榜領先位置
9/9/2024
[F1回顧]義大利站: 1停策略成功,Ferrari車手Leclerc拿下冠軍
8/30/2024
[F1回顧]荷蘭站:起跑失誤瑕不掩瑜,Norris大獲全勝
8/22/2024
[F1回顧]比利時站:Russell重量不足痛失冠軍,Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺
7/26/2024
[FE]電動方程式英國倫敦站,保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍
7/26/2024
[F1回顧]匈牙利站:McLaren拿下冠亞軍,Hamilton第200次站上頒獎臺
7/18/2024
[F1]英國站:結束945天的間隔,Hamilton第9度拿下英國站冠軍
7/4/2024
[F1回顧]奧地利站:Verstappen與Norris爭領先而互撞,Russell趁勢拿下分站勝利
6/28/2024
[F1回顧]西班牙站:Verstappen生涯第61勝入手,Hamilton本季首上頒獎臺
6/17/2024
[F1回顧]加拿大站:進站策略因雨勢而影響戰局,Verstappen逆轉奪冠
1/4/2006
多人爭奪Super Aguri車隊二號車手
記者/Ibiza 本文已被閱讀13,752
F1的第十一支車隊Super Aguri F1,可能會在2006年賽季循著Red Bull車隊在2005年的模式來任命車隊第二車手。車隊管理總監Daniele Audetto表示Formula Nippon車手、同時也在去年日本站代表Jordan車隊在星期五自由練習賽駕駛第三部賽車出場的Sakon Yamamoto(山本左近)正在與其他車手爭奪車隊的第二車手。

Sakon Yamamoto也有爭取Super Aguri車隊車手席位的意願。
如果Sakon Yamamoto搭配Takuma Sato一同出賽,這種全日本車手陣容能讓車隊有更佳的籌碼來跟日本企業界要求更多的資金贊助。而另外一位Formula Nippon車手Yuji Ide(井出有治)、還有Super Aguri出征美國IRL的車隊旗下車手Kosuke Matsuura(松浦孝亮)也急欲爭取Super Aguri車隊第二車手的席位;不過Daniele Audetto同時也明白指出,其實有多年測試經驗的Honda車隊測試車手Anthony Davidson才是最上選。面對這麼多的日本車手想要競爭這個席位,讓他們輪流上場也是一個不錯的方法,大家都不得罪、也不會得罪這些車手各自背後的贊助商。

另外,Daniele Audetto也說到如果讓Anthony Davidson這麼有戰力的車手,在賽季初期來駕駛已有四年歷史的Arrows A23過渡版賽車為Super Aguri車隊出賽,這是非常不合理的、也是浪費Honda的人才。而Super Aguri車隊2006年正規版的賽車預計會在聖馬利諾站、甚至是更晚才會推出。「A23賽車是不會讓我們具備競爭力的。」Daniele Audetto這麼表示:「因此讓Anthony Davidson繼續擔任他開發Honda F1賽車的重大使命會更恰當,不過當Super Aguri車隊的正規版賽車問世後,或許再徵召他為我們出賽也是有可能的。」

2005/12/21 22輛賽車榮景再現!Super Aguri車隊將會順利參加2006年F1
2005/12/02 Super Aguri車隊繼續爭取參加2006年F1
2005/11/23 Super Aguri車隊將使用Arrows A23車架
2005/11/03 Super Aguri車隊希望跟Honda購買底盤
2006/01/10 Anthony Davidson留任Honda車隊第三車手