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[LM]臺灣aai車隊順利完賽,Porsche 919 Hybrid奪冠
記者/小亮 本文已被閱讀26,601
歷經24小時的激烈競賽,全球最高等級賽車運動之一的Le Mans 24h利曼24小時耐久賽順利結束,臺灣aai車隊的2輛賽車均順利完賽,以總成績35名及37名、GTE Am組第6名與第8名的成績,完成比賽,表現傑出。而在各廠隊競逐的LM P1組中,重回利曼第2年的Porsche,以第1名、第2名、第5名的成績,拿下冠軍,展現出史上最強隊伍的氣勢。

臺灣aai車隊首次參加Le Mans 24h利曼24小時耐久賽,便雙雙完賽,並創下總排行35名與37名成績,列名所屬級別GTE Am組第6名與第8名,表現傑出。

臺灣aai車隊首次參加即順利完賽,取得總成績35名及第37名的成績

2015年的利曼賽車對臺灣有完全不同的意義,因為臺灣的aai車隊在歷經年餘的準備,拿下亞洲利曼巡迴賽的冠軍,取得主辦單位ACO的邀請資格,順利進軍利曼大賽,成為歷史上首支參與利曼大賽的臺灣車隊。為能投入比賽,aai車隊更以每車4,000萬元的經費投入,以67號賽車的911 GT3 RSR (997)與68號賽車的911 RSR(991)等2輛賽車,由隊長陳俊杉與陳漢承2位車手領軍,遠渡重洋,參加此一盛事。

首次參加國際級大賽,對於任何人而言都不是容易的,對aai車隊而言亦然,在排位賽的成績在55輛參賽車輛之中,67號車排在第53位置,68號車排在第55位置,並不突出。而67號車在第3階段排位賽時,還發生引擎起火的狀況,雖然在起跑前順利完成整備,但是其被賽會要求在起跑後進維修區停車5分鐘做為處罰,讓整個比賽更行不利。

aai車隊67號賽車引擎燒毀,除需現場大量維修資源投入,在起跑時還被判罰停賽5分鐘,更添不利因素。

然而在aai車隊不論是車手或是後勤維修團隊,都以堅定的意志繼續參賽,順利度過昏暗的夜賽,並在接下來的白天賽事之中繼續拼摶,最終68號賽車以320圈、平均時速204.7公里;67號車以316圈、平均時速203.6公里的成績,分別拿下總排名的第35名與37名、GTE Am組的第6名及第8名成績,以首次參賽的身份,便雙雙完賽,創下臺灣賽車手在國際賽事中最好的成績。也讓全臺灣熱愛賽車、關心賽車的朋友,為其喝彩,感動不已。

在此恭喜aai車隊成完這了不起的成就。

雖然眾多不利因素,aai車隊仍將士用命,順利完成夜賽及24小時賽程,創下臺灣賽車歷史新頁,令人感動。

LM P1組競爭激烈,Porsche、Audi、Toyota近身肉摶

在比賽最重頭戲的LM P1原型賽車組部份,Porsche車隊以冠亞車外加第5名的成績,打敗同集團企圖拿下5連霸與第14冠的Audi Sport,展現其利曼史上最強車隊的驚人實力。而Audi Sport則以第3名、第4名、第7名的成績完賽,緊追在後。而僅派出2輛賽車的Toyota Racing,則以第6名及第8名的成績,列名Audi之後。至於起跑被罰退至LM P2組之後的Nissan Motorsports,仍無法克服前置前驅GT-R LM Nismo因輪胎損耗所造成的競爭力不足問題,僅有1輛賽車完賽,總排名第40名,在aai車隊之後。

LM P1組向來是利曼大賽的重點所在,Porsche、Audi以及Toyota的廠隊均貼身肉博,24小時賽後兩兩相距多不到1圈。

史上最強利曼車隊無誤,Porsche囊括冠亞軍

Porsche車隊2013年宣布重返利曼,並於2014年正式參賽,但因為耐用度問題,均未能完賽,讓這支以16次冠軍創下利曼賽事史上最強的隊伍英名蒙塵。而經過1年準備後,Porsche於2015年再次捲土重來,在排位賽中便展現出超強的競爭力,以前3位置並有2輛車打破利曼桿位紀錄的成績,展開本屆的賽程。

Porsche陣營18號賽車以3:16.887創下全新桿位紀錄,為Porsche回歸的第2年拉開勝利的序幕。

然而在比賽進行中,原本排名第3的19號車,展現出極為穩定的高速,在賽事中持續領先,最終以進站30次、完成395圈、平均時速247.1公里的成績,完成24小時賽事,抱回2015年度利曼大賽的總冠軍。第2名的17號車則以1圈之差緊追在後,原為桿位的18號車,則是391圈的4圈之差,名列第5。而史上最強利曼車隊的紀錄,亦進一步推進至17冠。

排位賽唯一未能打破桿位紀錄的Porsche 19號賽車,卻在比賽中展現穩定與速度,打敗所有車輛,為Porsche抱回第17座利曼大賽冠軍獎盃。

Audi Sport速度略慢,14冠目標飲恨

2014年以穩定性拿下第13冠的Audi Sport,在2015年的賽季在速度上仍略顯弱勢,加上Porsche在穩定性上的提升,最終以393圈、392圈以及387圈的成績,以3、4、7名做收,無緣隊史第14冠。而Toyota Motorsports則以387圈與386圈,拿下第6名與第8名。

2014年利曼冠軍組合André Lotterer、Marcel Fässler、Benoît Tréluyer與Audi R-18 e-tron quattro,未能順利奪冠,僅以第3名作收,但仍讓Audi創下17次參賽全數站上頒獎臺的成績。

前置前驅競爭力不如預期,Nissan僅有1輛完賽,落於aai之後

Nissan大膽的前置前驅賽車GT-R LM Nismo,最終證明不若理想,第23號賽車與第21號賽車在完成234圈與115圈之後,便退出比賽;編號22號的賽車,中間曾長時間停在維修區中,以242圈,完成比賽,排名總排行第40名,以最頂級組別LM P1的設定,排名在aai車隊之後。然而Nissan動力系統表現不凡,LM P2組1至7名的車輛,均採用Nissan引擎。

Nissan驚世駭俗的前置前驅設計GT-R LM Nismo,比賽成績不盡理想,僅22號賽車完成24小時賽事,另外2輛車在參賽10小時及23小時便已退賽。然而Nissan動力系統表現不凡,LM P2組1至7名的車輛,均採用Nissan引擎。

GM單騎奪冠,帥哥醫生分組第2,總計40車完賽

在GTE Pro組中,僅剩1輛賽車的GM Corvette Racing,以總排行17名的成績,超過6輛LM P1組與11輛LM P2組賽車,拿下GTE Pro組的冠軍,之後則緊追著Ferrari的AF Corse以及Aston Martin Racing。Porsche的GT Pro車隊的2輛賽車,僅有1輛完賽,拿下總排行30名分組第5名的成績。

排位賽撞掉1輛而單騎作戰的Corvette Racing,打敗了眾多歐洲廠隊,拿下GTE Pro組冠軍。

GTE Am組中,除了aai車隊外,熱門影集〈實習醫生〉男主角Patrick Dempsey所駕駛的77號911 RSR(991)賽車,則以331圈總排名第20名的成績完成比賽,拿下分組的第2名。其成績即便在GT Pro組中亦能排名第3名,站上頒獎臺,表現出色。

由知名影集〈實習醫生〉男主角Patrick Dempsey所主導的Proton Racing車隊,報名與aai相同的GTE Am級別,雖有1輛賽車退賽,但是Dempsey所駕駛的77號賽車仍創下總排行22名成績,拿下分組第2名。

總計55輛車起跑的2015年利曼大賽,在歷經24小時賽事後,共有40輛賽車完賽,15輛賽車退出比賽。

 
 

臺灣賽車歷史新頁

利曼大賽結束,臺灣賽車歷史亦翻進了新頁。在2015年臺灣的賽車界有多項重大的進展,包含陳和皇先生跑完達卡大賽全程、R8 LMS Cup登臺舉辦、MIT車隊將前進歐洲參加ERC拉力賽。aai車隊在利曼大賽的順利完賽,讓已經耀眼的2015年更顯不凡,而分組第6名與第8名的成績、超越了包含LM P1組等多輛對手的表現,其再次取得2016年參賽邀請的機會極高,對aai車隊而言,在歡喜慶賀之餘,是否再投入重資參賽,成為了最新最甜蜜的負荷。

不論如何,讓我們為aai喝彩慶祝吧!

aai車隊賽車的英姿,多次被Le Mans主辦單位選做官網上的賽事即時影像。

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