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臺灣第一次， TEAM-AAI正式取得2015年24小時利曼大賽門票 |
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來自臺灣的TEAM-AAI車隊 (AAI Motorsports) ，自2013年開始參加Asia Le Mans亞洲利曼賽事以來目標只有一個，那就是拿到全球經典三大賽車之一的24小時利曼大賽 (24h Le Mans; 24 Heures Du Mans) ，而在秉持著奮戰不懈的準則、帶著國旗征戰四方努力下，TEAM-AAI車隊終於做到了。
 | | | 來自臺灣的TEAM-AAI車隊，自參加Asia Le Mans亞洲利曼賽事以來目標只有一個，那就是進軍全球經典三大賽車之一的24小時利曼大賽，而在努力不懈的堅持下，如今他們終於做到了，拿到2015年24小時利曼大賽的參賽門票。 |
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於上周末在馬來西亞雪邦賽道上舉辦的2014亞洲利曼系列賽年度賽事的封關站中，TEAM-AAI車隊編號91號的BMW Z4 GT3，最終以76分總積分，奪得GT組年度車隊總冠軍，奪得2015年6月於法國利曼小鎮上舉辦的24小時利曼大賽，這也是史上第一次有臺灣車手能夠站上這頂級世界舞台，與來自全球的好手同廠較勁。
 | | | TEAM-AAI車隊編號91號的BMW Z4 GT3，最終以76分總積分，奪得GT組年度車隊總冠軍，奪得2015年6月於法國利曼小鎮上舉辦的24小時利曼大賽。 |
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2014年亞洲利曼閉幕站，於上周末在馬來西亞雪邦賽道上展開，雖然時序已經來到12月，但馬來西亞當地溫度依舊超過攝氏30度，在這樣炎熱天氣下，對於參賽車手以及車輛都是相當大的負荷；不過TEAM-AAI的德國車手Marco Seefried仍然客服如此狀況，駕駛92號車跑出2:05.078的單圈成績，奪得GT組的桿位，而TEAM-AAI的91號與90號車也分佔GT組的第2與第3起跑。
 | | | 雖然時序已經來到12月，但馬來西亞當地溫度依舊超過攝氏30度，在如此嚴酷的條件下，不論是對車手或是車輛都是相當嚴酷的考驗。 |
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雪邦站賽制較前幾站略為不同，由3小時耐久賽改為總里程1,000公里的賽事；而在周日正賽中，由陳俊杉、Ollie Millory與谷川達也駕駛91號BMW Z4 GT3，在精實戰力配合下，1,000公里賽程以2小時44分鐘43.870秒的成績奪得亞軍；桿位起跑的92號車在陳漢承、Marco Seefried和阪口良平的組合下，以2小時45分19.362秒的成績結束一千公里的賽事，奪得GT組季軍。
 | | | 雪邦站賽制較前幾站略為不同，由3小時耐久賽改為總里程1,000公里的賽事，而在經過一番激戰之後，TEAM-AAI車隊分別拿下亞軍以及季軍。 |
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在年度封關站賽事結束後，車隊積分部分，編號91號的BMW Z4 GT3最終以年度4站共76分的成績，奪得GT組年度車隊總冠軍；個人成績部分，TEAM-AAI掌門人陳俊杉與日本車手谷川達，也同樣以年度4站76分的成績，並列GT組年度冠軍車手的寶座。
 | | | 2014年亞洲利曼賽事中TEAM-AAI戰果豐碩，車隊掌門人陳俊杉(圖上左) 以及日本車手谷川達以年度4站76分的成績，並列GT組年度冠軍車手的寶座。 |
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GT組年度總冠軍，進軍法國利曼臺灣第一次
在奪得年度冠軍車隊後，也等於正式宣告TEAM-AAI車隊，拿下2015年6月奮的24小時利曼大賽參賽權，將會是首次有台灣車手站上世界利曼的戰場，與Porsche LMP1原型車廠隊Mark Webber，以及Nico Hulkenburg等F1車手同場競技，這也是繼2012年Blancpain Endurance Cup後，TEAM-AAI再臨歐洲的賽道，TEAM-AAI表示未來將繼續精進自我，以期能夠2015年利曼大賽拿到不錯的成績。
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