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[F1專欄]Red Bull與Vettel雙喜臨門
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀11,911
隨著Sebastian Vettel先前在加拿大站的壓倒性勝利,德國車王證明了Red Bull並非因為不適應本季的Pirelli輪胎配方才強烈呼籲後胎改版,同時車隊也對於比賽車輛在高速賽道的競爭力恢復鬆了一口氣。更讓Red Bull車迷欣喜的是,Sebastian Vettel與Red Bull車隊於兩日後宣佈雙方續約兩年,一直對德國車王很感興趣的Ferrari車隊恐怕還等繼續等待。

加拿大站週末前雖然Red Bull車隊在車隊積分榜上領先,但是該隊本季並未展現壓倒性的優勢:不但已經連續四站無緣桿位,衛冕世界冠軍Sebastian Vettel本季也僅一次暢飲過冠軍香檳!所幸加拿大站最終德國車王Sebastian Vettel一洗去年在此地從桿位出發但最終僅以第4位完賽的遺憾,一路領先最終率先衝線並摘下本季第二勝。本賽季Red Bull車隊沒有過往幾季的強勢,這與今年Pirelli輪胎配方改變有著不小的關聯。Red Bull車隊老闆Dietrich Mateschitz最近一個月對F1賽事當前的競爭格局公開批評,他認為這項運動已經不再是較量速度的賽車運動,並對於Pirelli輪胎制約了Red Bull賽車的競爭力感到非常無奈。

隨著Sebastian Vettel先前在加拿大站的壓倒性勝利,德國車王證明了Red Bull並非因為不適應本季的Pirelli輪胎配方才強烈呼籲後胎改版。

 
 

雖然Sebastian Vettel和他所效力的Red Bull車隊先前是呼籲Pirelli引入改版後胎最強烈的陣營成員。但是德國車王在加拿大站賽後表示,他的表現證明了那些認為Red Bull車隊之所以要求Pirelli輪胎廠加速引入改款輪胎是因為不適應今年輪胎性能的說法完全是無稽之談:「我所表達的批評並不是基於其性能、而是基於其安全性,每次我抱怨賽車的平衡或者操控性時,每次當我和人說那天其他人做得更好時,記者朋友們總是會挑那些喜歡的部分來寫,而不是發表所有的話」。事實上Pirelli輪胎在今年在巴林和西班牙站的比賽中都出現了輪胎脫層的問題。出於安全考慮,Pirelli輪胎廠原先打算在加拿大站就啟用新版後胎,但因為部分車隊要求先進行測試,因此啟用的時間推遲到了英國站。

除了季初在處理輪胎的退化問題上不及以Ferrari和Lotus為首的主要競爭對手,Red Bull車隊也發現他們的RB9賽車在高速賽道的競爭力有所受限,西班牙站的比賽就是最明顯的例子。但是伴隨著Vettel在中高速賽道——加拿大站的勝利,Red Bull相信他們已經在有了長足的進步。成功的改變也使得該隊對迎接下一站在英國站的比賽信心大增,因為Silversotne賽道的高速彎將給輪胎管理帶來嚴峻挑戰。「我們明顯在車輛調校方面取得了一些進步。我們希望能把這種狀態帶到Silverstone賽道。馬來西亞賽道也有高速彎道,不過我們在那裡表現不錯」領隊Christian Horner接受訪問時說。在加拿大站比賽過程中,輪胎在表面光滑的Gilles Villeneuve賽道的性能衰退較低,這使得Red Bull車手能夠更好的將賽車性能推向極限,部分F1賽壇人士認為一旦新版輪胎允許Sebastian Vettel對賽車性能有更好的發揮,本季之後的比賽將再次被Red Bull車隊所統治。

領隊Christian Horner接受訪問時表示該隊明顯在車輛調校方面取得了一些進步,並希望能把這種狀態帶到Silverstone賽道。

就在媒體還把焦點放在Red Bull比賽車輛性能的提升時,6月12日淩晨Red Bull車隊正式宣佈與世界冠軍Vettel續約兩年,新合約將至2015年底期滿。隨著雙方完成續約,Vettel轉投Ferrari車隊的謠言也暫告一段落,還不到27歲的德國車王Sebastian Vettel公開稱讚Ferrari車隊已不是一次兩次,而Luca di Montezemolo亦曾在公開場合表示「Vettel遲早會加盟Ferrari車隊」。摘下三次世界冠軍的頭銜之後,Sebastian Vettel會不會追隨德國車王Schumacher的路徑加盟紅軍?這似乎是遲早的事。對於紅軍與Sebastian Vettel的簽約傳聞,Luca di Montezemolo也做出了澄清:「我希望隊中兩位車手都以車隊利益為先、而不是製造問題。過去Michael Schumacher和Eddie Irvine之間沒有問題,Michael Schumacher和之間Rubens Barrichello也沒有問題,Fernando Alonso和Felipe Massa,或者Felipe Massa和Michael Schumacher,或者Felipe Massa和Kimi Raikkonen也都沒有問題」。

F1賽壇內的另一個傳聞是:目前效力於Lotus車隊的芬蘭車王Kimi Raikkonen有望下賽季轉投Red Bull車隊、並與其好友Sebastian Vettel一起並肩作戰。

F1賽壇內的另一個傳聞是:目前效力於Lotus車隊的芬蘭車王Kimi Raikkonen有望下賽季轉投Red Bull車隊、並與其好友Sebastian Vettel一起並肩作戰。如果前述傳言屬實,澳洲老將Mark Webber代表Red Bull車隊出賽的日子也將寫下句點。另一方面,Ferrari車隊對於比賽車手的未來規劃仍保有許多彈性:巴西車手Felipe Massa的合約將於今年賽季結束後到期。雖然過去傳言將取代他的Robert Kubica仍在傷癒復出階段,不過另一位出自於Ferrari青年車手培訓計畫的年輕車手Jules Bianchi亦十分有潛力成為紅軍二號車手。

事實上關於「Sebastian Vettel未來可能轉投Ferrari車隊」的傳聞已流傳數年。Montezemolo日前在接受媒體採訪時也毫不掩飾對三屆世界冠軍得主的喜愛,紅軍掌門人認為德國車王將是未來Ferrari頭號車手的完美候選人,在接受《獨立報》訪問時,Luca di Montezemolo說:「在所有F1車手當中,Vettel和Hamilton對於未來的Ferrari比賽陣容將是完美的選擇,其中的區別只有一點——Vettel更年輕,我認為Ferrari車隊擁有目前F1賽道內最好的車手,不管是速度、比賽中的應變還是與車隊合作的能力。當你擁有最好的車手時,你必須將其置於最好的成功環境、去贏得比賽。但是如果有一天Alonso突然決定和他的女友告別賽壇,那我會毫不猶豫的選擇Vettel。他對我們將是非常有利的。我喜歡Vettel是因為他不是一個霸道的人,他渴望勝利但是他並不自大。很多年前Michael Schumacher從小型賽場回來告訴我說Vettel是年輕一代車手中最有前途的,現在看來他是對的」。2012年韓國站週末有BBC記者爆出Sebastian Vettel與Ferrari簽署一份於2014年加盟的協議,這似乎也與該隊與巴西車手續約一年的決定吻合。不過在Red Bull與Sebastian Vettel宣佈續約兩年之後,前述傳言也不攻自破。

Sebastian Vettel可以說是Red Bull青年車手培養計畫培中最成功的範例!他首次代表Red Bull車隊出戰在2009年,Vettel的F1職業生涯至今已經取得29場分站比賽的冠軍。

比對Michael Schumacher與Sebastian Vettel的F1賽車生涯,我們發現許多驚人的巧合:兩人的F1生涯都是從意外中開啟(取代某位因故無法出賽的車手),卻都在之後離開了給予他們參賽機會的隊伍、而在其他隊伍發光發熱。兩人都在第一場F1參賽機會就給予人們深刻的印象,而第一場分站勝利又都是在雨戰中獲得。Benetton車隊認為Schumacher的加盟使他們爭取世界冠軍的陣容終於完整,這恰巧也是Red Bull車隊對Sebastian Vettel的評價(事後也證明判斷無誤)。

Sebastian Vettel與Red Bull車隊宣佈雙方續約兩年之後,一直對德國車王很感興趣的Ferrari車隊恐怕還等繼續等待。

Sebastian Vettel可以說是Red Bull青年車手培養計畫培中最成功的範例!他首次代表Red Bull車隊出戰在2009年,Vettel的F1職業生涯至今已經取得29場分站比賽的冠軍、並有51次登上頒獎台與39次奪取排位賽桿位。2010年Vettel代表Red Bull車隊首奪年度車手世界冠軍並刷新最年輕車手世界冠軍記錄;2011年他代表Red Bull車隊提前四站衛冕年度車手世界冠軍,並以24歲98天的年齡成為F1史上最年輕的兩屆世界冠軍;2012年,Vettel代表Red Bull車隊實現年度冠軍三連冠,並成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍(只有25歲145天)。

針對Sebastian Vettel即將琵琶別抱的傳聞從未停止,但Red Bull車隊首席顧問Helmut Marko並不緊張,他認為這是正常現象:「對於一位F1車手而言,夢想有朝一日駕駛Ferrari賽車是正常的,同時對於Ferrari車隊也希望能擁有像Vettel這樣優秀的車手」。不過Helmut Marko相信這件事短期內不會發生:「Vettel不會單純為了Ferrari的傳奇地位而離我們而去,他也很聰明並瞭解必須選擇合適的時機,短時間內他不會加盟Ferrari車隊,因為只要Fernando Alonso在隊中、他的加盟就是愚蠢的」。過去Helmut Marko也不止一次強調只要Red Bull車隊能夠繼續打造優秀的賽車,就能夠留下Sebastian Vettel。

2013/08/22 [F1專欄]西班牙車王下季將何去何從?