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印度站排位賽報導：Red Bull車手再次包攬頭排 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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結束了韓國站的競爭之後，本週末F1車隊歷史上第二次造訪印度，有別於去年F1車手與車隊年度冠軍得主都已塵埃落定，本週末將是決定2012年世界冠軍的關鍵之戰！台北時間10月27日下午6點30分，第二屆印度站GP大賽週六排位賽在Buddh國際賽道正式拉開序幕。最後在經過60分鐘的激烈競爭之後，Red Bull賽車看來仍然難以阻擋：Sebastian Vettel在超級排位賽第一次下場衝刺時失誤但處亂不驚，第二次衝刺就鎖定桿位，隊友Mark Webber則緊追在後。兩位McLaren車手則狀態回升佔據週日第二排出發位置，賽前據傳將幫助Fernnado Alonso重回車手積分榜冠軍寶座的法拉利賽車升級套件未見成效，西班牙車王週日將只能從第5位起跑，不過他仍然保持高度鬥志。
 | | | 結束了韓國站的競爭之後，本週末F1車隊歷史上第二次造訪印度，有別於去年F1車手與車隊年度冠軍得主都已塵埃落定，本週末將是決定2012年世界冠軍的關鍵之戰！ |
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韓國站正式比賽最終經過了55圈的爭奪，德國車王Sebastian Vettel輕鬆登上了頒獎台上的最高點，這不但是他本賽季到手的第4座分站比賽冠軍（也是連續三站獲勝），Sebastian Vettel更依靠本站的勝利在車手積分榜上超越Fernando Alonso登上榜首，距離他上一次（西班牙站）位居車手積分榜領先位置已經時隔10站比賽。韓國站Fernando Alonso雖然拿下第3名重回頒獎台，但痛失車手積分榜寶座讓西班牙車王十分鬱悶。結束了韓國站的比賽之後，Sebastian Vettel以215分對209分、6分的優勢超越Fernando Alonso重回車手積分榜寶座。
Pirelli輪胎廠在本週末提供的輪胎組合為P Zero黃色軟胎和P Zero銀色硬胎的搭配組合，考慮到本季的Pirelli輪胎配方偏軟，「如何保胎」將成為本週重要課題！今年印度站的DRS區也被加長（3至4號彎之間延長了80公尺)，如果超車變得容易、各隊在比賽策略制定上更有彈性。排位賽前的自由練習時段顯示兩種配方的差距為0.8秒至1秒，預料去年的「兩次進站」應該仍是主流，區別只是軟胎和硬胎何者成為主力用胎？排位賽前的自由練習時段顯示Red Bull車隊仍是本週最大熱門：印度Buddh國際賽道的長距離直線道搭配高速彎道看來十分適合RB8賽車Sebastian Vettel更包攬了三次自由練習時段的最快成績。雖然新套件帶來的性能提升不明顯，Fernando Alonso仍然認為賽道內的形勢瞬息萬變，只要堅持自信就能應付一切。
第一階段排位賽：Pastor Maldonado最後一刻衝上首位
排位賽前賽道上空天氣晴朗，賽道溫度高達攝氏38度。第一階段排位賽開始沒有多久、承載滿場本國車迷期待的兩位Force India車手率先進場，Paul di Resta與Nico Hulkenberg成為媒體焦點，不過Nico Rosberg與Kimi Raikkonen也決定提早進場，Paul di Resta首先做出1分28.786秒的標桿成績，芬蘭車王的第一個計時圈成績則不太理想（僅為1分30.148秒）。第一階段排位賽開始5分鐘之後，Nico Hulkenberg暫時以1分27.766秒的成績領先群雄。
 | | | 第一階段排位賽開始沒有多久、承載滿場本國車迷期待的兩位Force India車手率先進場。 |
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隨著比賽繼續進行，Ferrari兩位車手成為F1勁旅中率先進場的車手。Felipe Massa一進場就跑出1分27.082秒的成績並上升至首位，隊友Fernando Alonso則為了控制兩位車手之間的距離而故意放慢第一次衝刺的速度，第二次衝刺西班牙車王以1分27.308秒的成績暫居第4位。第一階段排位賽進入下半場，此時Red Bull與McLaren車手才換上硬胎下場衝刺。Sebastian Vettel第一次衝刺就以1分26.621秒的成績輕鬆取得領先，並在完成三個計時圈（距離總共5圈）之後返回維修區，所寫下的最佳成績1分26.387秒足以確保德國車王晉級。此時Fernando Alonso以1分26.829秒的成績上升至第2位，兩位McLaren車手則分居於第9位與第13位。
第一階段排位賽剩下最後5分鐘，仍處於淘汰區的車手都選擇換上軟胎下場進行最後衝刺。此時Lewis Hamilton跑出1分26.554秒的成績上升至第2位，Mark Webber則超越西班牙車王之後上升至第3位。趕在本階段結束前，委內瑞拉車手Pastor Maldonado以軟胎做出1分26.048秒的最快單圈超越Sebastian Vettel。本階段被淘汰出局的車手包括：Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa、Timo Glock、Charles Pic、Heikki Kovalainen、Vitaly Petrov和Jean-Eric Vergn。其中Heikki Kovalainen在最後時刻車輛失控衝入緩衝區，這算是本階段最大的意外事故。
第二階段排位賽：Michael Schumacher止步於超級排位賽門外
第二階段排位賽為時15分鐘，本階段排位賽開始前賽道上空依舊晴朗，多數車手們換上P Zero黃色軟胎下場做出最佳成績。前一階段較早進場的Paul di Resta與Nico Rosberg本階段仍選擇較其他車手先開始衝刺，加入他們的還有前一階段以軟胎做出1分26.048秒的最快單圈的委內瑞拉車手Pastor Maldonado。與第一階段排位賽不同，Sebastian Vettel與Lewis Hamilton本階段在比賽開始兩分鐘之後就進場衝刺。
 | | | F1七冠王Michael Schumacher本季僅剩下最後4站比賽，對他而言本週末無疑又令他感到失望。 |
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兩屆世界冠軍Sebastian Vettel這次僅做出一個衝刺單圈就基本鎖定晉級（成績為1分25.435秒），這樣的成績讓他放鬆心情駛回維修區。另一位Red Bull車手Mark Webber則居於第2位，隨後進場的Fernando Alonso僅能以1分25.982秒的成績位居第4位，另一位紅軍車手Felipe Massa在本階段剩下5分鐘時仍在淘汰區，看來他需要在最後衝刺全力加油。
第二階段排位賽進入最後時刻，此時多數車手都選擇換上超軟胎下場進行最後衝刺。除了德國車王Sebastian Vettel之外的其餘車手此時全部下場，Jenson Button此時跑出了1分26.340秒的單圈成績但仍落後於自己的隊友。之後一圈的衝刺英國車王又做出了1分25.467秒的成績超越Mark Webber上升至第2位，瀕臨淘汰的Felipe Massa則在最後時刻跑出1分26.11秒上升至第10位。最終Sebastian Vettel成為本階段排位賽的最快車手，Jenson Button、Mark Webber與Lewis Hamilton則緊追在後。本階段被淘汰出局的車手包括：小林可夢偉、Paul di Resta、Daniel Ricciardo、Michael Schumacher、Bruno Senna、Nico Hulkenberg與Romain Grosjean。F1七冠王Michael Schumacher本季僅剩下最後4站比賽，對他而言本週末無疑又令他感到失望。
超級排位賽：Sebastian Vettel鎖定桿位
第三階段超級排位賽為時10分鐘，10位車手將角逐桿位，與過去幾站的超級排位賽相比，本站除了Ferrari、McLaren與Red Bull車隊之外，其他四支隊伍Lotus、Sauber、Williams以及Mercedes都僅有一位車手進入超級排位賽。超級排位賽開始後，Lewis Hamilton與Fernando Alonso都選擇在第一時間下場。Fernando Alonso率先跑出1分25.773秒的不俗單圈成績，Lewis Hamilton首圈則出現失誤而成績並不理想。
 | | | 最終Red Bull車隊再度包攬了第一排發車位置，而Sebastian Vettel擊敗了Mark Webber搶下印度站的桿位。 |
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Sebastian Vettel在本階段的第一次衝刺時於4號彎出錯而不得不放棄，這讓隊友Mark Webber利用機會做出1分25.327秒的成績超越Fernando Alonso摘下臨時桿位。超級排位賽剩下最後3分鐘，此時只有4位車手跑出單圈成績成績，眾車手們全部返回維修區進行車輛調整、準備最後一搏。Jenson Button首先跑出1分25.763秒的成績上衝至第2位，不過焦點人物還是換上一套新胎後返回賽道的Sebastian Vettel，這次他沒再讓失誤重演、並以1分25.283秒的成績超越隊友坐上龍頭寶座，隨後衝線的Fernando Alonso也無法動搖德國車王的領先優勢。最終Red Bull車隊再度包攬了第一排發車位置，而Sebastian Vettel擊敗了Mark Webber搶下印度站的桿位，排名第3位至第10位出發的順序為Lewis Hamilton、Jenson Button、Fernando Alonso、Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Pastor Maldonado與Nico Rosberg。
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