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Fernando Alonso是否奪得世界冠軍冠引發爭議 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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2012年F1上半賽季結束後，西班牙車王Fernando Alonso以164分暫時位居車手積分榜首位。不少車手認為Fernando Alonso發揮穩定並能一直保持積分入賬，未來能夠保住優勢一舉奪下年度總冠軍，但也有車手對此不以為然。
 | | | 2012年F1上半賽季結束後，西班牙車王Fernando Alonso以164分暫時位居車手積分榜首位。 |
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匈牙利站結束後，F1賽壇進入了長達三週的「暑休」，而隨著假期的結束、媒體的目光焦點也逐漸轉移至下半賽季的競爭。在匈牙利站結束之後，2012年賽程還剩下9個分站比賽。目前在車手積分榜上，西班牙車王Fernando Alonso暫時以164分積分領先群雄、澳洲老將Mark Webber則以40分的落後幅度位居第2位，有鑑於本賽季的激烈競爭狀況，即使擁有40分的領先幅度、Fernando Alonso也絕非高枕無憂！車壇人士認為目前有4位車手仍有機會威脅到西班牙車王，分別是Mark Webber、Sebastian Vettel、Lewis Hamilton以及Kimi Raikkonen。
在德國站拿下分站冠軍之後，Fernando Alonso成為本賽季第一個拿下三座分站冠軍的車手。德國站後受訪時，西班牙車王表示承認自己處於良好的積分榜位置，但也同時指出車隊與他自己還將面臨許多挑戰：「現在依舊還有多達10站比賽，積分榜上前五名的位置並非是不可逆轉的」。
下半賽季的9站比賽沒有開鑼，這也是巴西車手Bruno Senna認為西班牙車王奪冠機會不大的原因。作為已故巴西車王Ayrton Senna的侄子，雖然賽車技術沒有叔叔好，但卻經常高調發表言論而成為F1賽壇新聞人物，同樣也有拉丁血統也讓他更有立場評論西班牙車王。Bruno Senna認為雖然Fernando Alonso擁有40分的領先優勢，但這不代表西班牙車王可以放鬆：「9場分站比賽意味著225分冠軍積分可以讓有志於世界冠軍的車手們去爭奪，這是相當多的積分數目。Fernando Alonso目前的領先優勢並非高枕無憂，至少在目前這個時刻他不能夠放鬆，要最終拿下勝利也絕對不容易」。
 | | | Bruno Senna認為雖然Fernando Alonso擁有40分的領先優勢，但這不代表西班牙車王可以放鬆。 |
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與Bruno Senna持相同意見的還有本賽季表現平平的英國車王Jenson Button，不過英國車王的理由在於Ferrari的賽車並沒有真正絕對的性能優勢。Jenson Button日前在接受採訪時預測西班牙車王將在暑休期結束後臨艱苦的挑戰。儘管普遍認為最近幾站比賽Ferrari F2012賽車性能得到了提升，但Jenson Button認為西班牙人接下來的賽程絕不輕鬆：「Ferrari車隊最近拿分的表現有目共睹，不過我不認為他們的賽車擁有絕對的速度優勢，當然Ferrari是一支偉大車隊，Fernando Alonso也是一位偉大車手，他們還會做得更好，但是接下來幾站比賽當其他車隊開始獲勝時，紅軍將面臨巨大的挑戰」。
 | | | 與Bruno Senna持相同意見的還有本賽季表現平平的英國車王Jenson Button，不過英國車王的理由在於Ferrari的賽車並沒有真正絕對的性能優勢。 |
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Jenson Button在評價Fernando Alonso之餘，也對自己本賽季高開低走的表現做出解釋，並認為關於賽車設定的問題將於下半賽季得到解決：「加拿大站時我們走到錯誤研發方向，不過現在已經回到正軌，德國和匈牙利站車隊都做得很好，在我看來我們如今已經行駛在正確的軌道上」。
F2012賽車的速度雖然不是最快，但至少在不同特性的賽道締造穩定表現，Fernando Alonso更有望打破過去德國車王Michael Schumacher保持的連續得分場數記錄，這也顯示了他的穩定性。不過持續改良F2012賽車仍是當務之急，每年的暑休時期F1車隊總部一般會停工兩週，一線生產製造人員也能夠享受假期、不過對於工程團隊的研發人員來說，這段時間是他們賽季中最忙碌的時刻：由於賽季中少有一段能夠專心致志、不需要準備下一站比賽的空檔，工程團隊會利用這個寶貴時機完成對本季比賽車輛的大幅升級以提升下半賽季的車輛競爭力。為了「確保」賽壇人士都能得到充分的休息，各隊已經達成共識：車隊供應商不得幫助其F1客戶執行任何工作任務，甚至車隊成員收發電子郵件都是禁止的。但有志於挑戰下半賽季的隊伍其工程團隊仍有重要任務在身，如何繼續提升F2012賽車後半部的空氣動力學校率、這可能將決定本季世界冠軍的最後歸屬。
 | | | 如何繼續提升F2012賽車後半部的空氣動力學校率、這可能將決定本季世界冠軍的最後歸屬。 |
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巴西車手Bruno Senna也認為幾支頂級車隊之間的競爭以及他們對賽車的後續發展態度將決定本季的世界冠軍：「你永遠也不會知道未來將發生什麼事？你也不會知道你或者對手可以發展出如何強大的升級套件？也許在接下來的比賽中Ferrari車隊將繼續落後對手，雖然我認為他們不會允許這一局面發生，但很多事並不是你所能控制的」。
關於Fernando Alonso能否奪得年度總冠軍的爭論，義大利體育報紙《La Gazzetta Dello Sport》進行了一項分析，數據顯示過去15次Ferrari車手在8月份時處於車手積分榜第一位時，其中有11次是獲得了最後的車手世界冠軍。這些車手分別是：Alberto Ascari (1952-53)、Juan Manuel Fangio (1956)、Mike Hawthorn (1958)、Niki Lauda (1975-77)、Jody Scheckter (1979)、Michael Schumacher (2001-04)。而Fernando Alonso能否成為第12位？讓我們拭目以待。
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