關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


9/19/2024
[F1回顧]亞塞拜然站:倒數2圈Sainz撞掉Perez,McLaren站上車隊榜領先位置
9/9/2024
[F1回顧]義大利站: 1停策略成功,Ferrari車手Leclerc拿下冠軍
8/30/2024
[F1回顧]荷蘭站:起跑失誤瑕不掩瑜,Norris大獲全勝
8/22/2024
[F1回顧]比利時站:Russell重量不足痛失冠軍,Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺
7/26/2024
[FE]電動方程式英國倫敦站,保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍
7/26/2024
[F1回顧]匈牙利站:McLaren拿下冠亞軍,Hamilton第200次站上頒獎臺
7/18/2024
[F1]英國站:結束945天的間隔,Hamilton第9度拿下英國站冠軍
7/4/2024
[F1回顧]奧地利站:Verstappen與Norris爭領先而互撞,Russell趁勢拿下分站勝利
6/28/2024
[F1回顧]西班牙站:Verstappen生涯第61勝入手,Hamilton本季首上頒獎臺
6/17/2024
[F1回顧]加拿大站:進站策略因雨勢而影響戰局,Verstappen逆轉奪冠
10/19/2005
老天王已準備開始備戰2006年賽季
記者/Ibiza 本文已被閱讀16,085
對於Michael Schumacher來說,2005年是一個漫長且艱辛的賽季,老天王到了上海閉幕站也沒有轉運的跡象。從1994年第一次封王以來,今年算是這位德國車手手氣最背的一年,要不是在美國站趁著Michelin車隊退賽而取得了他今年唯一一場勝利的話,他的總積分或許只能排在年度第五名上下。

Michael Schumacher想到今年的成績就笑不出來了。
「這場比賽可以說是我整年賽季的縮影。」在今年賽季的閉幕站結束後Michael Schumacher落寞地說到:「雖然又以退賽收場,但我卻很高興今年的賽季終於可以告一個段落了。這並不表示因為我厭倦了比賽,而是到目前為止車隊的整體表現並沒有任何進步的跡象。我很高興我很快能回家與家人們團聚,這是我目前最想做的事情。」

隨後,Michael Schumacher回憶起上海站比賽所發生的狀況。「這場比賽是以奇特的方式開始,我在前往起跑格的路上想讓我的胎溫上升,而達到這個目的最佳的方法、尤其是在慢速駕駛節省油料的情況下,就是在以S型方式駕駛。或許Christijan Albers並沒有注意到我正在暖胎,當時我也沒有看到他,突然我就感受到後方猛烈的撞擊。」後來這位Ferrari車手也對他退賽的原因做出了解釋:「在賽道中跟隨在Safety Car後方行駛並不容易,當時我的輪胎出現了嚴重磨損、且胎溫很低,因此無法獲得足夠的抓地力。當我前面的Felipe Massa突然煞車時,我自然也得重煞車來避免撞到他,而正是這一動作讓我打滑。」

「今年真是一個艱困的賽季,在車手與車隊積分榜中第三名的位置也不是我們該有的水準。」這位七屆世界冠軍接著透露,在冬季測試期間大部分時間還是得繼續工作。「現在我們必須全力備戰明年賽季,我們的目標是奪回總冠軍頭銜。如果我們想想去年我們是多麼的成功,再想想今年其它車隊取得了多大的進步,結論就是我們必須在2006年賽季重新回到領先的位置。我們將在冬季測試中努力工作,這是我們的目標。比賽結束後許多人問我們在經歷了這樣一個艱難的賽季後,需要多長時間我們才能重新取得優勢地位。答案很簡單,在這樣的一個賽季後讓我更有鬥志。Ferrari依然是最頂尖的車隊,每位成員都非常努力,這也是我為什麼對明年感到非常樂觀的原因。我們正在面臨新的挑戰,我已經有些迫不及待希望明年賽季趕快到來。」

2005/10/07 Ferrari在日本站不會有突出的表現
2005/10/11 老天王希望能在中國站登上頒獎台
2005/10/05 老天王Michael Schumacher的新挑戰
2005/09/28 Michael Schumacher非常滿意巴西站的成績
2005/12/14 天王Michael Schumacher急欲重返賽道