 |
|
|
|
|
|
|
[F1專欄]Senna加盟Williams車隊盼續寫傳奇 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀17,890次 |
|
|
在F1職業生涯的軌跡上，巴西車手Bruno Senna似乎與其舅舅：Ayrton Senna有著越來越多的巧合。2011年義大利站GP大賽Bruno Senna在代表Renault車隊出賽的第2場比賽就擠入了前10位完賽車手，該站比賽Bruno Senna獲得分站第9位，一次就帶回了兩分的積分。這是暌違17年之後，F1賽道之內又一次出現以「Senna」為名拿下積分的巴西車手。日前Williams車隊宣布Bruno Senna本賽季將搭檔Pastor Maldonado組成「全南美車手陣容」，這也是暌違18年之後，Williams車隊又一次出現以「Senna」為名的巴西車手出賽。
 | | | 暌違18年之後，Williams車隊又一次出現以「Senna」為名的巴西車手出賽。 |
|
2011年賽季Williams車隊陷入了前所未有的低潮，不但在開賽五站結束後該隊仍兩手空空，最後僅以年度積分之5分的成績在老車隊中敬陪末座，年度排位直線下滑也影響了該隊的F1商業利益分成：去年Force India車隊有權利收到3100萬美元的「車隊均分獎金」(前10支隊伍均等分配) ，在加總了「車隊均分獎金」與「表現激勵獎金」(此部分依各隊年度排名高低而不同，本季Force India車隊獲得2790萬美元) 之後，該隊今年底確定將有近6,000萬美元進帳，比Williams車隊多分了足足1240萬美元，而這支老牌勁旅僅能從Bernie Ecclestone那裡分到約4500萬美元。搖搖欲墜的戰績也影響了Williams車隊投資人的信心：在去年初上市之後，Williams車隊的股價就從來沒有回到發行價、股價更一度下跌將近50%。雖然車隊戰績不佳的原因更多應歸咎於比賽車輛，但該隊在2012年賽季改組比賽車手陣容也幾乎沒有懸念。上個賽季該隊一方面藉著續留Rubens Barrichello延續車隊穩定性與車輛數據的可比性，一方面又引入了GP2冠軍得主Pastor Maldonado。但早在上個賽季末期，Williams車隊就開始考慮頂替巴西老將Rubens Barrichello的可能人選：除了芬蘭車王Kimi Raikkonen之外，還有Adrian Sutil或曾接受該隊測試的Valtteri Bottas，畢竟Frank Williams從來不缺乏啟用新人的勇氣。
 | | | 搖搖欲墜的戰績也影響了Williams車隊投資人的信心：在去年初上市之後，Williams車隊的股價就從來沒有回到發行價、股價更一度下跌將近50%。 |
|
去年匈牙利站結束後，德國老將Nick Heidfeld被告知自己將無法參加剩下的比賽，他所空下來的比賽座位由巴西車手Bruno Senna所替補。比利時站週末接受訪問時，Renault車隊領隊Eric Boullier受訪時表示該隊做出以其他車手更換Nick Heidfeld的決定與幕後的贊助廠商無關，主要還是德國老將本季至今的表現沒有達到他們的預期。雖然在義大利站取得兩分積分，但在之後的6站比賽Bruno Senna都無緣前10位，雖然在主場比賽巴西站再度擠入超級排位賽，但Bruno Senna仍僅以第17位完賽，最終以兩分積分結束了上個賽季。在Lotus-Renault車隊宣布了Kimi Raikkonen的加盟之後，該隊第二個比賽座位的競爭更加激烈，包括Vitaly Petrov、Bruno Senna、Romain Grosjean及傷癒復出的Robert Kubica都將積極爭取此機會。Robert Kubica與車隊的合約要到2012年底才結束，由於波蘭車手還需要時間才能100%復原，他已確定無法參加2012年賽季的開幕戰、也無法保證是否能按時參加今年2月開始的季前試車。而Vitaly Petrov雖然也握有這個賽季的比賽合約，但最後仍逃脫不了解除合約的命運，而由法國車手Romain Grosjean出線，上季代打的Bruno Senna也只能另覓其他機會。
由於車隊財務陷入緊張，能夠帶來的贊助金額成為Williams車隊近年來選用車手的重要考慮，去年Pastor Maldonado成功加盟該隊也是因為得到委內瑞拉政府的大力支持，其中國營石油公司PDVSA將成為Williams車隊的主要贊助商；這都要歸功於Maldonado本人也是是賽車圈少有的政治明星：他把自己看做社會主義者，同時也是委內瑞拉總統Hugo Chavez的好友之一。根據義大利媒體《Autosprint》的報導，Bruno Senna這次成功出現、也是因為他成功募集了高達1400萬歐元的贊助金，其中多數贊助商來自巴西；包括他個人的主贊助商——巴西首富Eike Batista掌管的石油公司OGX。不過前述報導遭到Bruno Senna本人的的否認，他表示在簽約之前Williams車隊已對他的比賽能力進行了全面評估：「Williams車隊曾進行許多測試並對我的表現感到滿意，其中包括與車隊工程師Rob Wilson合作完成了數天的模擬器測試，通過這些測試我相信自己能夠勝任，剛開始的時候車隊甚至沒有談論過贊助金的問題」，Williams車隊首席營運工程師Mark Gillan證實德國車手Adrian Sutil也在考慮名單當中，但最後他們認為Bruno Senna是最佳選擇，而判斷的基礎在於車手的絕對速度、穩定性、輪胎管理、車輛訊息回饋和心理素質。對Bruno Senna與全球車迷來說，加盟Williams車隊這支其舅舅：Ayrton Senna最後一支效力的F1車隊也有特別的意義，雖然這支過去的F1傳統勁旅其光榮歲月已不復見，但Frank Williams仍有機會把過去的遺憾在Bruno Senna身上補償，事實上Frank Williams從來沒有忘記過巴西車神、這點可從他們賽車上始終保留Ayrton Senna標誌的舉動中看出。
 | | | 事實上Frank Williams從來沒有忘記過巴西車神、這點可從他們賽車上始終保留Ayrton Senna標誌的舉動中看出。 |
|
Senna家族與Williams車隊的再續前緣也讓許多車迷又回憶起1994年發生在Imola賽道的意外！1993年賽季Honda車廠決定退出F1賽場之後、改用Ford引擎的McLaren賽車性能遠不如當時領先的Williams FW15C。FW15C賽車搭載ABS、TCS及主動式懸吊系統，被賽壇人士譽為「歷史上最聰明的F1賽車」。加上Ayrton Senna已經連續兩年輸給長久以來的死對頭Nigel Mansell與ALain Prost，依循前兩人的腳步加入Williams車隊並拿下1994年世界冠軍是個完美無瑕的規劃。即使Ron Dennis在最後一刻仍不肯死心的勸說Senna留下來與他們繼續奮戰，賽季結束後Senna仍毅然決定轉隊。
然而1994年的前兩站對Ayrton Senna卻是嚴重的打擊：新賽車FW16的速度無庸置疑 (Senna在身亡前的3站比賽他都拿下桿位) ，不過操控方面仍有許多需要強化之處。Ayrton Senna在94年開幕戰：巴西站GP大賽領先21圈後退賽，賽後他認為這輛賽車與自己的期望有極大差距、並直接飛回Williams車隊總部和工程團隊討論。FW16很類似之後的FW25賽車：非常有潛力但需長時間的改良。賽季初期Senna與隊友Damon Hill都必需使盡全力才能駕馭FW16賽車，這對當時已經30有4的Senna來說相當吃重、也埋下發生意外的遠因。另一位25歲名叫Michael Schumacher的車手在賽道上咄咄逼人，連續拿下了聖馬利諾站前的巴西站與太平洋站兩站冠軍。對Senna來說，聖馬利諾這一站他絕對要迎頭趕上！
造成聖馬利諾站Ayrton Senna殞命的真正原因為何？這個話題在十多年後的今天仍然爭論不休，有人相信Senna堅持更改的方向機柱設計是元兇，賽車結構的金屬疲勞、賽道路面上的障礙物、甚至「自殺」的推論都曾經出現。Senna當時的隊友Damon Hill卻相信「輪胎未達工作溫度」及車手失誤的可能性較大，Damon Hill還指出剛實施的「進Pit加油」制度讓Senna感到壓力大增：過去Senna不必擔心賽道上其他對手速度較慢是因為載油較重、還是賽車速度不如他 (1994年賽季之前，F1賽車在賽前就搭載可行駛完全程的燃料、與目前的F1賽事規則相同) ，比以往更多的比賽壓力可能就是造成Senna意外的最後一根稻草。Ayrton Senna雖然去世近20年，他的影響力卻沒有消失。Senna Foundation (Senna基金會) 在過去10年來募集超過2億5,000萬英鎊、幫助了超過400萬巴西兒童。「他走的太早，沒有機會親自做這件事 (幫助巴西兒童) ，但是Senna在我們的心中種下種子」Senna的大姊、也是Senna基金會創辦人的Viviane Senna曾說，而Viviane Senna正是Bruno Senna的母親。
 | | | 在家族內部的Go-Kart賽事中，獲勝的卻是Bruno Senna，這樣的情況還發生過不止一次，或許這就是為什麼Ayrton Senna在媒體面前讚揚小外甥的原因。 |
|
Ayrton Senna在世的時候，Bruno Senna最期盼的就是賽季結束後舅舅會回到巴西，陪伴他一整個夏天 (巴西位於南半球) ，他們可以去Go-Kart賽車場一決高下，而無論Ayrton怎麼厲害，在家族內部的Go-Kart賽事中，獲勝的卻是Bruno Senna，這樣的情況還發生過不止一次，或許這就是為什麼Ayrton Senna在媒體面前讚揚小外甥的原因，他一定覺得這孩子在未來會比自己更強。當時10歲的Bruno已經是個小型賽車能手，幾乎所有人都覺得這孩子將來會進入F1並成為Senna家族的下一個世界冠軍。可誰也沒有想到，1994年Imola賽道的那場事故和兩年後的一場摩托車交通意外，改變了Bruno Senna的一生並不得不被迫中止了自己還未開始的賽車生涯。由於母親不再允許Bruno Senna朝賽車手的方向上前進，就連曾經把Ayrton和Bruno帶入賽道的外公，也由於一直沉浸在Ayrton Senna去世的悲痛中而拒絕了Bruno Senna的車手夢想。一直到前奧地利籍F1車手、擅長發掘新秀的Gerhard Berger為了證明已故好友的眼光而安排了一次單座賽車的試車，Bruno Senna的賽車手生涯才重新開始。由於曾經有過8年的空白，加盟Williams車隊或許是這位巴西車手最後一次展現自己真正實力的機會，Senna家族的傳奇能否延續？這將是2012年賽季許多車迷關心的話題。
 | | | Williams車隊在簽約前曾進行許多測試並對Bruno Senna的表現感到滿意，其中包括與車隊工程師Rob Wilson合作完成了數天的模擬器測試。 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
