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東望洋賽道直擊，WTCC澳門站週五排位賽報導 |
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| 記者/陳奕宏 攝影/陳奕宏、WTCC官網提供 |
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自從2005年WTCC (世界房車錦標賽) 加入澳門分站，成為每年一度澳門格蘭披治大賽車週末中的重點賽事之一後，由街道組成的澳門東望洋賽道，便成為決定WTCC世界冠軍的重要分站。即使是2011年賽季改採Super 2000車輛規範，同時Seat廠隊退出而造成Chevrolet陣營獨大、在車隊冠軍早已落袋的局面下，車手世界冠軍的頭銜，仍必須留待澳門站兩回合賽事結束後才能揭曉。
 | | | 自從2005年WTCC選擇澳門作為閉幕站開始，東望洋賽道便成為決定WTCC年度冠軍的關鍵分站。 |
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而U-CAR有幸在Volvo總代理Volvo Cars Taiwan的邀請下，前往澳門東望洋賽道，在至今已邁入第58屆澳門格蘭披治大賽車現場，近距離為讀者帶回第一手消息。與臺灣一般車迷較為熟悉F1賽例不同，2011年WTCC賽季的排位賽分為兩個階段，第一節排位賽 (Q1) 將決定正賽第二回合比賽 (Race 2)的排位順序，以Q1中成績前10位車手的反序作為第二回合比賽的出發順序，換句話說Q1中做出第10快的車手將能奪到 Race 2的起跑桿位，而Q1中成績最佳的車手則是以第10位起跑，至於成績11位以後的車手則是不受影響。接著再以Q1成績前10位的車手進行第二階段排位賽 (Q2) ，同時以Q2的成績作為正賽第一回合 (Race 1) 的出發次序。
 | | | 在Volvo總代理Volvo Cars Taiwan的邀請下，U-CAR前往澳門東望洋賽道親炙WTCC澳門站現場。而2011年WTCC賽季，也是獲得Volvo車廠支持、採用Volvo C30 Drive賽車的Polestar車隊首個全年參與的賽季。 |
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在結束兩週前於上海天馬賽車場的WTCC中國站賽事來到澳門之前，經過11個分站、22個回合的競爭後，雖然Chevrolet早已以890分的積分遙遙領先BMW的537分，穩居車隊年度冠軍的寶座。但同屬Chevrolet陣營下的Yvan Muller (法) 與Robert Huff (英) ，分別以400分與380分的成績位居車手年度冠軍排行榜的1、2位，僅相差20分的差距，再仍有兩個回合賽事、最多能夠獲得50分積分進帳的情況下，隊友間究竟誰人能夠在難度甚高的東望洋賽道中奪取佳績，同時摘下世界冠軍頭銜，也是WTCC澳門站觀賽重點所在。
 | | | 在由街道組成、狹窄的澳門東望洋賽道中，排位賽的表現對於正賽成績的影響其實不容小覷。 |
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兩位車手的競爭，從星期四下午的賽前測試便已展開，位居年度積分榜第2的Robert Huff似乎先一步找到調校的要領，做出2:34.681的最快成績，積分領先者Yvan Muller則是以2:35.549的成績位居第2，之間的差距達到0.868秒之多。而2011年首度全年參與WTCC賽事的Polestar車隊，駕駛Volvo C30 Drive賽車的瑞典籍車手Robert Dahlgren則是以2:53.338的成績位居第17。儘管賽前練習便已嗅到Yvan Muller與Robert Huff間的緊張氣息，但成為影響街道賽成績的關鍵──週日正賽起跑順序，仍待週五兩節排位賽之後才能揭曉。
 | | | 年度積分暫列第2的Robert Huff，在週四賽前練習中以2:34.681的成績拔得頭籌。 |
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澳門時間11月18日下午，WTCC澳門站排位賽正式開跑，首度來到澳門東望洋賽道的Polestar車隊與車手Robert Dahlgren表現優異，在Q1中跑出2:32.881的最快成績，擠身Q1成績榜中的榜首。名列第二的香港車手歐陽若曦，則在Q1的最後一刻以2:33.177的成績擠下目前積分榜中的領先者Yvan Muller。至於期望能在東望洋賽道一舉翻身，成為2011年度世界冠軍的Robert Huff，則是以2:34.224的圈速名列第8。Q1結束後，名列前10、晉級Q2的車手依序為Robert Dahlgren、歐陽若曦、Yvan Muller、Andre Couto、Mehdi Bennani、Gabriele Tarquini、Tom Coronel、Robert Huff、Michael Nykjaer與Franz Engstler，這也代表著在星期日正賽的Race 2中，Robert Huff將由第二排起跑，而其最大的對手Yvan Muller將由第8位起跑。而Race 2的起跑桿位，則是由BMW陣營的Franz Engstler所奪得。
 | | | 首度來到東望洋賽道的Robert Dahlgren以及Polestar車隊，所屬的Volvo C30 Drive賽車在Q1中奪下第一。 |
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隨後進行的第二節排位賽Q2，在車手陸續離開Pit Lane準備進行測時後不久，便發生了嚴重的意外。在Q1中做出最快圈數的Polestar車隊車手Robert Dahlgren，所駕駛的C30 Drive賽車在Paiol彎角猛烈撞上護欄，並冒出濃煙起火燃燒，同時也招來了紅旗、導致Q2因此暫時中止。而這場事故也導致Robert Dahlgren右手拇指第三指節骨折，無法獲得醫師的許可參與週日的正賽，首度來到澳門東望洋賽道的Polestar車隊與Robert Dahlgren只能提前結束2011年WTCC賽季。
 | | | 雖然在Q1中做出最快圈速，但Robert Dahlgren不慎在Q2一開始便撞毀Volvo C30 Drive賽車，連帶使得右手拇指骨折，只能缺席週日正賽。 |
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經過25分鐘的中斷、清理賽道後，Q2重新開始，Robert Huff與Yvan Muller一開始便分別做出2:31.868與2:32.027的成績名列前兩位，接著 Tom Coronel以2:33.825擠入前三。但在Q2的最後階段，Yvan Muller以2:31.149的圈速刷新桿位成績；然而Robert Huff也不甘示弱，在Q2的最後一刻，做出2:30.881的成績擠下Yvan Muller，奪下週日正賽Race 1的桿位。同時Gabriele Tarquini與歐陽若曦，也在最後一個計時圈中，分別以2:32.147與2:32.519的成績名列三、四，Tom Coronel則被擠下至第五。週日Race 1的起跑順序依序為Robert Huff、Yvan Muller、Gabriele Tarquini、歐陽若曦、Tom Coronel、Mehdi Bennani、Andre Couto、 Michael Nykjaer與Franz Engstler。
 | | | 必須在東望洋賽道力求佳績的Robert Huff於Q2最後一刻刷下積分領先者Yvan Muller，奪得Race 1的起跑桿位。 |
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