在宣布明年將改採Super 2000賽事規範後，世界越野拉力錦標賽 (World Rally Championship, WRC) 賽場愈趨活絡，一掃過去車廠紛紛退出的窘境。在即將實行新制的前夕，除了本已活躍的車廠新車發表外，部分歐洲車廠也開始提出重返WRC賽壇的計劃，除了曾經一度風光的Mini，現在捷克車廠Škoda也表態，將在明年投入S-WRC級別的競爭，同時不放棄重返WRC (World Rally Car) 等級的計劃。
 |  | | 甫奪下今年IRC車隊與車手雙料總冠軍的Škoda表示，明年將以廠隊之姿重回WRC賽壇，以Fabia S2000賽車參加S-WRC級別的競爭。 |
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挾帶IRC桂冠重回WRC
1895年所創立的Škoda車廠，僅管在品牌國內知名度仍未若同屬Volkswagen集團的Audi、Volkswagen，但擁有超過百年歷史的Škoda，在賽車運動的參與仍足以算是積極，尤其近十多年來的Rally賽事。1998年，Škoda首度以廠隊姿態進軍WRC賽壇，陸續以Octavia WRC與Fabia WRC賽車闖蕩WRC賽事的最高級別WRC (World Rally Car) 。僅管在WRC賽場的戰績並不算是亮眼，廠隊也曾一度於2004年中止賽事參與，然而Škoda仍然努力到2006年賽季結束才正式暫別WRC賽壇。
 | | | 雖然於2004年一度中止賽事參與，但1998至2006年間，Škoda皆曾以廠隊的姿態參與WRC賽事。 |
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然而，就在結束WRC賽壇的競爭之後，Škoda看上參賽成本更低的新興賽事洲際拉力挑戰賽 (Intercontinental Rally Challenge, IRC) ，並在2009正式以廠隊的姿態，以Fabia S2000 賽車進軍IRC賽事，並且於同年推出Fabia S2000賽車，提供予私人車隊參加Super 2000等級的越野賽事。不僅如此，Škoda在2010年奪下IRC賽事車隊與車手雙料總冠軍，也大大激勵投入實踐Fabia Super 2000計畫的Škoda賽車運動部門。
 | | | 2009年，Škoda推出以FIA Super 2000賽事規範打造的Fabia S2000賽車，提供予私人車隊購買參加Super 2000等級越野賽事。 |
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就在奪下2010年IRC總冠軍後，Škoda也表示將在2011年重返曾經失意的WRC賽壇，將與知名機能飲料製造商Red Bull合作，成立Red Bull Škoda車隊，以廠隊之姿投入2011年S-WRC級別賽事的競爭。僅管明年改採Super 2000賽事規範的WRC (World Rally Car) 級別賽中仍不會出現Škoda賽車的身影，但重回WRC賽壇，並投入同樣採用Super 2000賽事規範的S-WRC級別賽事，也可視為Škoda評估重返WRC最高級別賽事競爭的試金石。
 | | | 僅管明年仍不會在改採Super 2000賽例的WRC (World Rally Car) 級別中看見Škoda賽車的身影，但參加S-WRC賽事也足以算是評估重回WRC最高級別賽事的試金石。 |
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