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新加坡站排位賽報導：Hamilton連續兩站摘下桿位 |
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台北時間9月26日深夜，2009年F1賽季第14站在南亞島國新加坡拉開序幕。經過了激烈的競爭，最後由McLaren車手Lewis Hamilton以1分47.891秒的成績摘下桿位，另外兩位年輕車手Sebastian Vettel和Nico Rosberg則分列第2、3位，老將Rubens Barrichello最後時刻意外撞車反倒讓Hamilton成為最大受益者。目前的車手積分榜領先者Jenson Button則無法擠入前10名！
新加坡站街市賽道狹窄的特性決定了超車異常困難，因此排位賽能否取得好成績對週日正式成績甚為關鍵。比賽開始前Brawn GP車隊更換了Barrichello的變速箱，這意味著巴西老將將在明天的比賽後退5個位置起跑。此次排位賽是F1近60年的歷史中第二次夜間賽事。賽道溫度和空氣溫度均為30度，濕度則升至72％。Bridgestone輪胎廠為本站比賽提供的輪胎配方是超軟胎和軟胎。
2008年是獅城第一次舉辦F1賽事，經過了激烈的競爭後，最終Ferrari車隊巴西車手Felipe Massa奪取桿位，目前在車手積分榜些微領先的McLaren車手Lewis Hamilton居次，Massa的隊友Kimi Raikkonen名列第3位。巴西小將再次顯示了他於新比賽場地的優異適應能力。
第一階段排位賽：Lewis Hamilton盡顯速度
第一節排位賽一開始，新秀車手Romain Grosjean就在第一圈在7號彎出現失誤，幸運的是他利用緩衝區躲過一劫。另一位Toro Rosso新秀車手Alguersuari做出的首個單圈成績為1分50.169秒。整個週末表現欠佳的Ferrari車手Fisichella則慢了0.9秒，Raikkonen完成第一圈後做出了1分49.905秒的成績，Ferrari車隊昨天即表示本週對該隊來說是一場硬仗。Jenson Button做出1分48.632秒的成績後排到第1位，不過英國車手在排位賽前對於賽車的調校不太滿意。
 | | | 義大利老將Fisichella無法擠入第二階段排位賽。 |
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Willams車隊賽前表示會在此賽道提升戰力，Rosberg跑出1分47.636秒上升到榜首證明此言不虛，不過Vettel和Hamilton很快便將最快圈速刷新。眾車手們都選擇一次做出兩個或三個計時圈成績，此時Heikki Kovalainen從第8位提升到第3位。當所有車手都做出了有效成績後，Hamilton以1分46.977秒暫居第1位，他當時使用的是軟胎。
在眾車手忙於微調賽車時，有一段時間賽道內空無一車。不過本階段剩下最後5分鐘時，瀕臨降級區邊緣的Kimi Raikkonen換上超軟胎進行第二次衝刺，芬蘭車王在第一段跑出最快後以1分47.293秒升到第2位解除淘汰壓力，但是他的隊友Fisichella卻被擠至第18位。BMW車隊換上升級套件幫助Heidfeld在最後時刻擺脫降級區升至第4位。第一階段排位遭遇淘汰的車手為：Liuzzi、Grosjean、Fisichella，Alguersuari與Adrian Sutil。令人遺憾的是近來表現良好的Force India車隊兩輛賽車都出局，看來VJM02賽道只適合高速賽道。
第二階段排位賽：Raikkonen與Button遭到淘汰
在第二階段排位賽中，15位車手將爭取10個出線機會。Red Bull車手Vettel率先做出1分51.995秒的單圈成績，但隨即被Brawn GP車手Barrichello和Button先後將其刷新，Nico Rosberg在第5分鐘用軟胎做出驚人的圈速1分46.197秒站上榜首，看來他晉級應該不成問題。Hamilton由於在最後一個彎道發生小失誤而僅排在第2位，不過Vettel隨後又提升了成績超過Hamilton。去年在此地拿下冠軍的Renault車手Fernando Alonso直到本階段還剩下5分鐘時才作出自己的第一個有效單圈成績，但1分46.767秒的表現讓他排在屬於安全的第5位。
第二階段排位賽還剩下4分鐘時車手們的第二次嘗試開始，此時處在第12位的Raikkonen正挑戰F60賽車的性能極限試圖闖入晉級圈，但結果是名次不升反降至第13位。奪冠雙雄Brawn GP和Red Bull車隊這時面臨不同的境遇：賽前信心十足的Brawn GP最後僅有Barrichello殺入最後的超級排位賽，而Button僅名列第12位遭到淘汰。Red Bull雙雄的競爭力十足：Vettel在此階段的第一個單圈成績保持第2位到底。慢鏡頭重播顯示Barrichello騎上路肩太過激烈，這對於賽車底盤來將有影響。第二階段排位賽結束後Trulli、Buemi、Raikkonen、Button和中島一貴慘遭淘汰。
超級排位賽：Lewis Hamilton再奪桿位
第三階段超級排位賽將很大程度決定了週日正式比賽的結果，所以擠進最後10位的車手都不敢怠慢。在維修區出口打開30秒之後，除了Lewis Hamilton以外的9位車手都進入賽道衝刺。搭載超軟胎的Nico Rosberg率先做出1分48.348秒的單圈成績，不過Vettel很快便將紀錄消掉了0.1秒，他的隊友Mark Webber則排在第3位，Red Bull車隊暫時掌握優勢。
本階段開始6分鐘後，所有車手都做出了單圈成績，而Hamilton是最後一個完成成績的車手，但信心十足的他使用超軟胎以1分47.891秒立刻拿下臨時桿位。比賽還剩最後26秒時，一起嚴重的意外發生：Barrichello在經過右彎時，他的賽車失控撞向左側護牆，他的BGP 001賽車左前輪嚴重損毀而且無法移動。大會立刻宣布比賽暫停，這意味著Vettel在比賽結束前挑戰桿位的希望破滅，德國小將曾在第一個計時段速度超過Hamilton，但他沒有機會以全速完成此圈。這也代表Hamilton提前拿下了2009年新加坡站的桿位，雖然大會宣布排位賽將在事故移除後重新開始，但沒有車手能在最後26秒內完成一個單圈成績。
最後McLaren車手Hamilton以1分47.891秒的最快圈速拿下了新加坡站桿位，也是他連續兩站以第1名的位置起跑。明天晚上他將與排名第2位的Red Bull車手Vettel從第一排起跑。Brawn GP車手Barrichello雖然單圈成績排在第5位、但週日他將倒退5個位置出發。第3至第8位的車手為Rosberg、Webber、Alonso、Timo Glock、Heidfeld與Kubica。
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