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澳洲站排位賽：Brawn GP車手盡顯黑馬本色 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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倘若車迷沒有關注冬季測試消息而直接看到澳洲站週六排位賽結果，恐怕會懷疑FIA是否改變了排位賽規則：去年車隊排名倒數第二名的前Honda車手居然包攬頭排，而去年的世界冠軍卻從最後一排出發。真相是Brawn GP車手Jenson Button拿到了貨真價實的桿位，這也是他近3年來第一次從桿位出發。臺北時間2009年3月28日下午，澳洲站GP大賽在Albert公園賽道如期舉行。Brawn GP車隊最終不負重望，在本季第一站就扮演了「黑馬」的角色，Jenson Button沈寂數年之後鹹魚翻身，新加入Red Bull車隊的Sebastian Vettel也先聲奪人拿下第3位。反觀兩強Ferrari和McLaren車隊均表現不佳，週日下午的正式比賽令人期待。
 | | | 維京集團趕在澳洲站前敲定了贊助Brawn GP車隊的合約細節。 |
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Albert公園賽道全長5.303公里，週日比賽將進行58圈、全長307.574公里，賽道最快單圈記錄是Michael Schumacher在2004年創造的1分24.125秒。去年的開幕戰在比賽開始後不久就出現Raikkonen、Davidson、Button、Webber四輛賽車發生碰撞的意外。比賽還剩8圈時賽道上只剩下8輛賽車，每輛賽車只要完成比賽就能夠獲得積分也是一大奇觀！最後比賽結束Hamilton拿下冠軍，Heidfeld獲得亞軍，Rosberg獲得第3名。兩位Williams車手皆有積分進帳，Renault、Honda與Red Bull也都沒有空手而回，算是皆大歡喜。
由於空力套件的規定大幅更改，2009年賽季的F1生態因此劇烈改變。Brawn GP車隊在最後兩次冬季測試過程中展現出不俗的競爭力。本週五與週六上午進行的三次練習賽中，Williams和Toyota車隊表現搶眼，Nico Rosberg包攬了三次練習賽的首位。排位賽開始前天氣晴朗，賽道溫度為33度，氣溫24度，風速1.9米/秒，相對濕度37%，主辦單位公布的入場觀眾數為74500人，堪稱差強人意。
 | | | Jenson Button沈寂數年之後鹹魚翻身，摘下暌違三年已久的桿位。 |
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第一階段排位賽：Brawn GP車手表現神勇
當維修區通道綠燈亮起後，2009年F1賽季也正式起跑。Force India車手Giancarlo Fisichella率先進場，緊跟的是今年的新秀車手Buemi，Nico Rosberg緊隨其後，Felipe Massa、Kimi Raikkonen與Heikki Kovalainen等主力車手也將賽車駛上了賽道。第一階段開始5分鐘後，衛冕冠軍Lewis Hamilton和Brawn GP車隊的兩名車手進場。
紅軍一開始表現不俗，Kimi Raikkonen一度升到第1名，但最快成績隨後被西班牙車王Fernando Alonso刷新。結束前最後5分鐘Ferrari兩名車手與Lewis Hamilton依舊處在淘汰危險區，這與去年前述三位車手均在進行一次嘗試之後就進站休息的狀況顯著不同。Felipe Massa和Kimi Raikkonen不得不進行最後一搏。巴西老將Barrichello最後時刻拿下了第一階段的首位，他的隊友Jenson Button位居第二，Lewis Hamilton僅排在第15位，雖然多數人對銀箭本站的競爭力不佳已經有心理準備，但如此成績還是有些意料之外。第一階段結束後遭到淘汰的車手是：Sebastian Bourdais、Adrian Sutil、Giancarlo Fisichella、Nelson Piquet Jr和Sebastian Buemi。在Brawn GP車隊異軍突起後，Toro Rosso車隊已經沒有後退空間。
 | | | 週日Hamilton被迫從最後一排起跑，這將考驗他真正的駕駛技術。 |
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第二階段排位賽：McLaren全軍覆沒
第二階段排位賽開始後，在Brawn GP車隊面前沒有優勢的Kimi Raikkonen率先下場，他的隊友Felipe Massa、Jarno Trulli和Timo Glock隨後下場爭取機會做出最好成績。Red Bull兩名車手在第二階段前段表現仍舊出色，但隨著後面車手逐漸加速，Nick Heidfeld的排名被擠到後方，西班牙車王Alonso也苦於車輛實力而居於落後位置。最後5分鐘兩名BMW車手排在末尾，所幸Robert Kubica在最後一次嘗試表現完美。第二階段結束前3分鐘、所有車手再次登場進行最後一搏，兩輛Brawn GP賽車依舊神勇，Kimi Raikkonen和Felipe Massa僅列第9和第10位勉強擠入超級排位賽。另一個媒體焦點是世界冠軍Lewis Hamilton始終沒有下場，比賽結束後McLaren車隊表示他的賽車速箱故障而被迫退賽，週日Hamilton被迫從最後一排起跑，這將考驗他真正的駕駛技術。第二階段排位賽結束後Lewis Hamilton、中島一貴、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen與Nick Heidfeld慘遭淘汰，銀箭更是兩位車手都提早收工，與上季相比可謂判若兩隊！
 | | | 新加入Red Bull車隊的Sebastian Vettel也先聲奪人拿下第3位。 |
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超級排位賽：Brawn GP車隊包攬頭排
從本季開始，最後一節超級排位賽順應民意縮短為10分鐘，因此10名車手均選擇儘早下場，Jenson Button立刻以1分26.600秒的成績搶佔第1位，他的隊友Rubens Barrichello緊追其後。事實上整個排位賽過程都沒有其他對手能夠撼動Brawn GP車隊的優勢地位。在完成第一個計時圈之後，Brawn GP兩位車手立即返回維修區，留在賽道上的Red Bull兩位車手成為目光焦點，Mark Webber以及Vettel此時分列名列第3及第4位，唯一的BMW車手Robert Kubica站上了第5位。5分鐘之後Kimi Raikkonen以及Felipe Massa兩位紅軍車手仍只能排在了第9及第10位，形勢岌岌可危。
超級排位賽剩下最後3分鐘，眾車手再次下場進行最後一拼。但很明顯情況仍在Brawn GP車隊的掌握中。儘管有不少車手都刷新了自己的成績，但在方格旗揮下的前一刻，英國車手Jenson Button還是以1分26.202秒的成績從隊友手上搶走了2009年賽季的第一個桿位，隊友Rubens Barrichello則名列第2位，Ferrari車手Felipe Massa排在第7位，Kimi Raikkonen僅列第9位。三年前仍在督軍Ferrari車隊的Ross Brawn今年臨危授命接手Honda車隊重新出發，並在其參加的第一場比賽就拿下桿位，這追平了1954年Mercedes廠隊挑戰F1時締造的罕有紀錄。Jenson Button在明天的比賽能否拿下他從2006年匈牙利站之後暌違已久的分站冠軍？並從Hamilton手中搶回「最佳英國F1車手」的頭銜？頗令眾人期待。
●2009年澳洲站排位賽成績
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