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| 所屬車隊 |
Toro Rosso |
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| 駕駛車號 |
12 |
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| 國籍 |
瑞士 |
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| 生日 |
10/31/1988 |
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| 出生地 |
Eiger |
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| 婚姻狀況 |
未婚
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| 身高 |
176公分 |
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| 體重 |
63公斤 |
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2009年Sebastien Buemi已通過了F1生涯的第一個考驗：他在多數比賽的表現都優於隊友Sebastien Bourdais，全年的6分積分在新人中算是難能可貴！2010年賽季在Toro Rosso車隊中已算是「老鳥」的Buemi必須更上一層樓、而首要加強的是自己的穩定性。
當2009年F1賽季在在澳洲站開幕時，賽道內只有一位新秀車手：Toro Rosso車隊的瑞士車手Sebastien Buemi。這位新人以黑馬之姿殺入F1、甚至超越了之前眾人期望的Bruno Senna。多數人只知道他今年20歲，國籍是瑞士，還是Red Bull青年車手培育計畫的另一個成果。
 | | | 當2009年F1賽季在在澳洲站開幕時，賽道內只有一位新秀車手：Toro Rosso車隊的瑞士車手Sebastien Buemi。 |
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自從1955年Le Mans大賽上發生80多人死亡的嚴重意外後，瑞士政府就頒佈法令禁止在瑞士境內進行任何賽車比賽，這導致了多年來未有瑞士籍車手出現在F1賽道內，那麼Buemi怎麼會走上這條路？指引他走上賽車這條不歸路的是他的外公George Gachnang，年輕時George也是位賽車手，參加過Le Mans大賽、Nurburgring 1000公里耐久賽等多項世界級大賽，他在瑞士的豪宅中有一件儲藏室專門用來陳列自己當年參賽時的照片和贏得的獎盃。
當年George甚至曾有機會成為F1車手，那時他參賽使用的是自己設計製造的賽車，他的哥哥Cloud擔任技師，他則是賽車手。1962年Gachnang兄弟在Le Mans大賽取得了很好的成績。由於他們的比賽車輛搭載Maserati引擎，所以比賽結束後Maserati車隊經理主動邀請他們參加第二年的F1摩納哥站比賽：他們準備賽車，Maserati提供引擎、George駕駛。「可惜我哥哥沒心思設計賽車，他正在努力改善與妻子的關係，但最終還是離婚了。如果Cloud從來沒有遇到那個女人，我就是瑞士第一位F1車手了！」George曾說，不過他的夢想還是在自己的外孫身上實現。
從5歲開始駕駛Go-Kart賽車，外公就給Buemi巨大的支持和鼓勵。事實上Buemi也不是家族內唯一的賽車手：比Buemi大1歲的表姐Natacha Gachnang去年底簽約成為FIA新成立的F2系列賽首位女車手。包括Niki Lauda在內的一些F1賽壇人士非常看好Natacha進入F1的前景，也許未來姐弟倆有機會在F1賽道一較高下。
 | | | Buemi不僅是目前F1最年輕的車手，也是現役車手中唯一從未在初級方程式比賽中贏得過年度冠軍的車手，人們難免會質疑他的實力。 |
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另一位對Buemi賽車生涯有重大影響的人是Red Bull車手顧問Helmut Marko博士。2004年，15歲的Buemi從Go-Kart賽事升級至德國BMW Formula系列賽，他在自己第一場方程式比賽中拿下第二名，現場觀戰的Marko博士立即注意到他，並且把他推薦給Red Bull青年車隊。2005年Buemi正式簽約成為Red Bull青年車手培訓計畫的一員，在他之前Liuzzi、Speed和Vettel都通過這條路進入Toro Rosso車隊的，所以說是Marko博士幫助Buemi敲開F1的大門並不為過。Sebastien Buemi過去兩個賽季參加GP2賽事、去年他拿下年度第6名的成績。去年賽季結束後Toro Rosso車隊邀請佐藤琢磨、Sebastien Bourdais與瑞士年輕車手Sebastien Buemi都受邀參加冬季測試，最後Buemi脫穎而出。
 | | | 雖然透過Red Bull青年車手計畫是一條進入F1的捷徑，但Buemi今後的道路依然坎坷。 |
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雖然透過Red Bull青年車手計畫是一條進入F1的捷徑，但Buemi今後的道路依然坎坷。他不僅是目前F1最年輕的車手，也是現役車手中唯一從未在初級方程式比賽中贏得過年度冠軍的車手，人們難免會質疑他的實力。而Red Bull青年車手培訓計畫至今真正成功的也只有Sebastien Vettel。Buemi簽約的消息宣佈之後，歐洲媒體打趣Toro Rosso車隊是「Sebastien俱樂部」，因為Buemi的隊友Bourdais、以及剛升入Red Bull的Vettel的姓都是Sebastien。Buemi要與身邊的Sebastien競爭，還要被大家拿他與另一個已經成為F1明星的Sebastien做比較，他的壓力可想而知。
 | | | Sebastien Buemi已逐漸得到車迷們的支持。 |
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2009年Buemi成為Toro Rosso的二號車手，整個賽季獲得6分積分，在首站澳大利亞站獲得第8位，不過因賽後裁判判罰Jarno Trulli黃旗超車罰時25秒，因此Buemi名次升為第7位並獲得2分積分，第三站中國站Buemi又獲得第8位及1分積分，另外在最後2站獲得3分積分。車隊經理Franz Tost對Buemi的表現也表示肯定：「Sebastien Buemi的F1生涯起步順利，一位車手能在第一場就得分這充分證明他的才華，我認為我們的確選對了人。」面對自己的第二個賽季，瑞士車手Buemi對自己期許更高，而積分當然也是Sebastien Buemi今年奮鬥的目標。
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