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[WRC]法國站：S.Loeb再度出賽，最後由S.Ogier主宰全局摘勝 |
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2018年WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽，在4月5日至8日舉行今年賽季的第4個分站：法國站。今年賽程如同去年一樣，於風光明媚的Corsica科西嘉島舉行，賽程涵蓋3天、共12個SS (Special Stage) 比賽路段。
 | | | 4月5日至8日舉行的法國站，是今年WRC賽季的首個全柏油路面分站，舉辦地點與去年同樣是在法國與義大利之間的科西嘉島上舉行。 |
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拉力天王S.Loeb今年第2次駕駛Citroën C3 WRC賽車出賽
本站各方關注焦點，依然鎖定今年選擇性重返WRC賽場的拉力天王Sébastien Loeb，他繼上一站於墨西哥重披Citroën戰袍之後，這次再度於法國站駕駛C3 WRC賽車出賽，與同是法國籍車手的Sébastien Ogier一同在家鄉進行較量。
S.Loeb曾經在2005年至2008年間，駕駛Citroën C4 WRC賽車連續4年在法國站稱王，其中最為人樂道的是S.Loeb在2005年的法國站中贏得所有的SS，以橫掃該站的局面取得勝利，這項紀錄至今仍無人可以打破，成為S.Loeb在WRC生涯中的傳奇事蹟。
不過，這次S.Loeb坦言比賽仍非常有挑戰性，因為現在的比賽路線規劃和過去大有不同，因此他沒有任何pace note可以參考，更重要的是，本站將是S.Loeb第一次駕駛C3 WRC賽車在全柏油路面出賽。
 | | | 法國站是S.Loeb今年第2次駕駛Citroën C3 WRC賽車參加比賽，他坦言在沒有pace note可參考及對車輛柏油路性能不熟的情況下，比賽非常具有挑戰性。 |
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S.Ogier在SS1就建立起領先優勢，S.Loeb於SS2失控退賽
面對S.Loeb的挑戰，目前年度車手積分榜的領先者Sébastien Ogier，於SS1就順利跑出好成績，搶下9.7秒的領先優勢暫居第一。但令眾現役車手膽寒的是，S.Loeb就排在第2，即便整體環境對他不利，現年44歲的S.Leob不愧是拉力天王，開賽之初馬上做出極具競爭力的時間，於SS1結束之後暫居第2，後方依序是Ott Tänak、Kris Meeke及T.Neuville。
 | | | S.Loeb在SS2發生失誤，落入賽道外的溝渠當中。 |
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可惜的是，S.Loeb在SS2開始沒多久後的一處連續彎道發生失誤，在一處右彎入彎太快，衝出賽道外的礫石路面上，導致車輛產生轉向不足，在接下來的左彎無法順利轉向，筆直的衝進路旁溝渠當中。賽車雖然損傷不重，不過溝渠太深，即使觀眾前來幫忙還是無法協助S.Loeb重返賽道，最後S.Loeb只能黯然下車選擇退賽。
S.Loeb重返後隨即搶下SS最速，44歲老將仍有高度戰力
S.Loeb在周六賽程循Rally 2規則重新出賽，雖然已經無緣爭冠，但S.Loeb仍盡全力拚搏，連續在SS5及SS6跑出最快成績，展現身為拉力天王的驚人實力。而S.Ogier在這兩個Stage均做出第4快的成績，以穩扎穩打的步調持續保持在領先位置，並保有超過30秒以上的舒適領先距離。
至於暫時排在第2的Hyundai廠隊主力車手Thierry Neuville，則是覺得他的pace note不太準確，因此他不斷告訴自己必須冷靜下來，否則很容易發生失誤。以僅0.5秒之差緊咬著T.Neuville的是K.Meeke，兩人正上演火熱的2、3名之爭，後來顯然是T.Neuville略占上風，將兩人之間的差距拉開至5.2秒。
 | | | 循Rally 2規則於賽程第2天重返賽場的S.Loeb，隨即跑出兩個SS最速成績，展現高度競爭力。 |
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SS8，是由Toyota廠隊車手Esapekka Lappi拿下最快成績，他表示前一天車隊針對車輛設定進行了很多研究，並對懸吊和差速器進行調整，而從這次最速成績來看，顯然車隊努力有所奏效，SS8結束之後他暫居第5，落後給隊友Ott Tänak 12.7秒。至於Toyota廠隊的另一位車手Jari-Matti Latvala，在SS8一處彎道失控，撞毀了Yaris WRC賽車的左後方，讓原本排在第8的他只能選擇退賽。
 | | | O.Tänak和E.Lappi兩位Toyota廠隊車手在本站都有很好的發揮，比較可惜的是J.Latvala在SS8失控撞毀賽車，只能選擇退賽。 |
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副駕駛嚴重失誤，導致K.Meeke失控撞毀賽車退賽
更慘的是，SS9成功從T.Neuville手中奪走第2名位置的K.Meeke，於SS10高速衝出賽道外，不僅把C3 WRC賽車撞毀在草叢中，也丟失了上頒獎臺的機會。撞毀當下，K.Meeke氣得直向副駕駛Paul Nagle大喊：「5 left？5 left？」顯然是副駕駛在報路上有嚴重錯誤出現。
 | | | 原本排在第2的K.Meeke，因副駕駛報路失誤導致高速失控衝入草叢中，丟失了原本可能到手的頒獎臺位置。 |
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賽後K.Meeke解釋比賽當下，Paul Nagle告訴他的是「Fast 5 Left！」，但正確的是「Fast 3 Left」，致使K.Meeke以高速衝入低速彎中而撞毀了賽車。不過，後來K.Meeke也替P.Nagle緩頰，說這是P.Nagle第一次犯下這種錯誤，他一向在pace note上相當準確且仔細，而身為搭檔，他們不僅一起享受勝利，也會一起承擔錯誤。
O.Tänak在最後關頭進佔第2，S.Ogier順利拿下勝利
同樣在SS10，E.Lappi及O.Tänak兩位車手跑出同樣快的最速成績，而O.Tänak便靠這一個Stage的搶眼表現，順利超越T.Neuville進佔第2名位置，兩人間僅相差0.1秒。
賽程最後一天，O.Tänak於SS11再度跑出最快成績，順利將與T.Neuville之間的差距擴大至13.3秒。最後的SS12是由E.Lappi跑出最速，奪得5分的Power Stage獎勵積分，而前5名的排名並沒有異動，由S.Ogier以31秒的領先優勢摘下勝利，O.Tänak第2、T.Neuville第3，再來是D.Sordo及E.Evans。而拉力天王S.Loeb最終是以第14名完賽。
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