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[WRC]澳洲站:年度最終站,T.Neuville表現穩定拿下第一
記者/Jeff 本文已被閱讀1,565
2017年的WRC世界拉力錦標賽,在11月17至19日舉行今年賽季的最後一站澳洲站。雖然2017年度的WRC年度車手總冠軍及年度車隊總冠軍都已經出爐,分別於Sébastien Ogier及其所屬的車隊M-Sport WRT所拿下,但澳洲站依然是值得期待的一場賽事,因為這裡以高速的礫石賽段聞名,途中也伴隨許多跳台,創造出非常多精彩鏡頭。

2017年WRC賽季最終戰澳洲站,是由Hyundai廠隊的T.Neuville摘下勝利,而這是他今年的第4勝,第8次站上頒獎臺。

經過3天賽程、共21個賽段的激烈競爭,最後是由Hyundai廠隊主力車手Thierry Neuville,以22.5秒的領先差距拿下第1,而後方依序是Ott Tänak、Hayden Paddon、S.Ogier及Elfyn Evans。其中已經提前問頂年度車手總冠軍的S.Ogier,不僅在澳洲站獲得第4,更在SS21的Power Stage跑出最速成績,額外再拿下5分的獎勵積分,展現身為5連霸冠軍車手的超強實力。

今年WRC賽季邁向尾聲,今年賽季已產出7位分站冠軍車手

在澳洲站賽前,今年WRC賽季共已產生出7位不同的分站冠軍,包含S.Ogier (蒙地卡羅、葡萄牙)、Jari-Matti Latvala (瑞典)、Kris Meeke (墨西哥、西班牙)、Thierry Neuville (法國、阿根廷、波蘭)、Ott Tänak (義大利、德國)、Esapekka Lappi (芬蘭) 及Elfyn Evans (英國'),
足可見今年賽季的競爭有多激烈。

Shakedown前,T.Neuville的車出現機油滲漏的問題,直到最後一刻才解決。

今年澳洲站賽程共有21個Special Stage,總賽程長達318公里,整體規劃是以去年的比賽路線為主,另在於細部進行部分修改。賽前,T.Neuville的Hyundai i20 Coupè WRC賽車出現了機油滲漏的問題,最終維修團隊有驚無險的在Shakedown前修復,而T.Neuville則是用Shakedown最速成績來回報後勤團隊的努力。

週五賽程的SS1,則是由剛加入Hyundai廠隊沒多久的Andreas Mikkelsen跑出最快成績,他表示雖然路面塵土有點多,但自己節奏掌握得很好,希望這一站之後都能維持這樣的步調,而後方依序是Citroën廠隊的K.Meeke和Hyundai廠隊的T.Neuville。

A.Mikkelsen在澳洲站只是第3次駕駛i20 Coupè WRC賽車參賽,但他顯然已經熟悉車輛特性,一連拿下SS1~SS4的最速成績。

不過澳洲站路面雖然沒有墨西哥或阿根廷站那樣崎嶇,但由於速度快,所有車手均卯足全力衝刺,因此SS1結束之後許多車手的車都帶著傷回來,Toyota廠隊的Jari-Matti Latvala,他的Yaris WRC賽車不僅前擾流翼損壞,車內通訊系統也故障,讓他和副駕駛之間難以溝通。同隊隊友Esapekka Lappi則是動力轉向系統出現問題,賽後停在路邊緊急檢修。另外H.Paddon和O.Tänak的後下擾流也都已經脫落。

E.Lappi的Toyota Yaris WRC賽車在SS1之後出現轉向系統問題,他和副駕駛在路邊緊急檢修。

A.Mikkelsen逐漸熟悉Hyundai i20 Coupè WRC,初期一連拿下4次SS最速

第3次駕駛Hyundai i20 Coupè WRC賽車參賽的A.,Mikkelsen,顯然已經掌握車輛特性,一連拿下SS1~SS4的最速成績,暫時排在第1位。不過,其實A.Mikkelsen的主要優勢來自於賽程首日較後的發車序,路上塵土都已被先發車的車手掃乾淨,使得路面較硬實、較少礫石,擁有更好的抓地力。反觀開路先鋒S.Ogier的速度就施展不出來,SS4之後只佔居第8位。另外,K.Meeke在SS3一處左彎進彎速度太快,車輛失控橫滑進樹叢,幸運的只是輕微掃過樹幹,車輛沒有嚴重受損,只浪費了約10秒的時間,名次依然暫居第2位。

S.Ogier是首日賽程的首位發車車手,必須肩負掃路責任,因此速度受到影響。

賽程第二天,當地下起一陣大雨後停歇,讓路面呈現前段濕滑泥濘、後段乾燥的狀況,導致路面抓地力有非常劇烈的變化,而T.Neuville則在此跑出最速成績,把和A.Mikkelsen之間的差距消去到只剩15.6秒。


A.Mikkelsen、J.Latvala意外相繼退賽

SS10出現戲劇性的變化,在此之前一路居於領先的A.Mikkelsen,在SS10一處右彎發生失誤,原本A.Mikkelsen以為只是左後輪爆胎,沒想到後來左前輪也出現問題,這讓只有帶一顆備胎出賽的他們,只能選擇退賽,拱手將領先地位讓給T.Neuville,後方依序是J.Latvala、K.Meeke、Ott Tänak及Craig Breen。

實力堅強的T.Neuville,一連在SS12及SS13跑出最速成績,讓他和J.Latvala之間的差距從6.3秒擴大至19秒,擁有較舒適的領跑空間。T.Neuville表示SS12時輪胎狀況很不錯,隨著路面愈來愈乾,他選擇開始加快速度,最後順利跑出好成績。至於原本排在第3的K.Meeke,則是在SS12撞壞了後懸吊而退賽,讓Ott Tänak躍升至第3位。

原本領跑在前的A.Mikkelsen,在SS10的一次失誤導致左前後輪爆胎,只能選擇退賽。

最後一天賽程,變成T.Neuville、J.Latvala和Ott Tänak三位車手競爭的局面,其中1、2名相差19秒、2、3名相差23.7秒。賽程進入尾聲之際,竟然開始降下大雨,讓前3名的競爭產生變數,由於前3名之間的差距不到1分鐘,因此只要一個失誤,名次隨時有可能變動。位居領先的T.Neuville就說他必須非常小心,因為路面真的非常滑溜,只要抓地力一喪失,車輛馬上會失去控制。

繼A.Mikkelsen之後,J.Latvala也在最後一個SS撞車退賽,拱手讓出第2名的位置。

T.Neuville順利完賽,拿下今年賽季第4勝

最終T.Neuville順利以22.5秒的差距摘下澳洲站勝利,至於第2名則並非J.Latvala,因為他在最後一個Stage失控撞車退賽,將第2名位置讓給了O.Tänak,H.Paddon替補上第3位,第4及第5名則是S.Ogier和E.Evans。

T.Neuville這一勝雖然已經與年度總冠軍無關,但這是他今年賽季的第4勝 (法國、阿根廷、波蘭及澳洲),並共站上頒獎臺8次,要不是賽季初期在蒙地卡羅及瑞典站表現不佳,否則T.Neuville絕對有實力挑戰S.Ogier的衛冕地位,也讓人額外期待這兩人在2018年賽季的競爭。

在澳洲站摘勝的T.Neuville,表現有逐漸穩定及上揚的趨勢,明天非常有機會挑戰S.Ogier的衛冕冠軍地位。

2017 WRC澳洲站成績
名次 車手 車隊 單站積分
1 T.NeuvilleHyundai Motorsport25
2

O.Tänak

M-Sport WRT18+4
3 H.PaddonHyundai Motorsport15
4 S.OgierM-Sport WRT12+5
5 E.Evans

M-Sport WRT

10

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2017 WRC總成績
車手排行榜
名次 車手 車隊 單站積分 總積分
1 S.Ogier M-Sport WRT12+5232
2 T.NeuvilleHyundai Motorsport25208
3 O.TänakM-Sport WRT18+4191
4 J.LatvalaToyota Gazoo Racing WRT-136
5 E.EvansM-Sport WRT10128
車隊排行榜
名次 車隊 總積分
1 M-Sport WRT428
2 Hyundai Motorsport345
3 Toyota Gazoo Racing WRT251
4 Citroën WRT218

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