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[WRC]西班牙站:S.Ogier總冠軍地位更加穩固
記者/Jeff 本文已被閱讀2,141
休兵將近兩個月的WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽,在2017年10月6日至10月8日於加泰隆尼亞舉行西班牙站,在經過3天賽程、19個SS賽段的競爭之後,Citroën廠隊車手Kris Meeke,駕駛C3 WRC賽車以28秒的領先優勢摘下分站勝利,後方依序是Sébastien Ogier、Ott Tänak、Juho Hänninen及Mads Østberg。

在西班牙站後,距離WRC今年賽季結束只剩英國及澳洲兩站,備受關注的年度車手總冠軍之爭,本站由於Thierry Neuville的退賽,S.Ogier將更有機會摘下總冠軍頭銜,而他所屬的M-Sport車隊,也準備迎接睽違多年的車廠總冠軍。

Citroën廠隊車手Kris Meeke,順利摘下西班牙站勝利,這也是他今年賽季的第二勝。

A.Mikkelsen加盟Hyundai,西班牙首次出賽

西班牙站舉行期間,所有車手頂著炙熱的陽光,賽段中的礫石路面則非常乾燥。賽程第一天初期領先的是O. Tänak、M. Østberg及K.Meeke,其中O. Tänak及K.Meeke分別做SS1及SS2的最快成績。 O. Tänak表示路況看似擁有不錯的抓地力,但其實某些地方還是相當的滑溜。

9月剛和Hyundai廠隊簽下合約的Andreas Mikkelsen,本站是他第一次駕駛Hyundai i20 Coupé賽車出賽,但實力堅強的他,很快就在SS3跑出最速並暫居第一名的位置,建立起0.6秒的微幅優勢,跟在後方的是M. Østberg及S.Ogier。至於暫居車手總積分榜第二名的T.Neuville,一開始是眾領先群車手中唯一選擇軟胎的車手,但開賽後他便後悔做了這項決定,因為軟胎的Compound在高溫、乾燥的礫石路面下耗損的極快,導致性能發揮過於短暫,讓T.Neuville在SS3之後只能排在第7,落後首位達15.8秒。

M-Sport車隊的O.Tänak在賽程初期便取得好的成績,不過他表示本站路面狀況頗為滑溜。

A.Mikkelsen雖然佔著領先地位進入第二天賽程,不過K.Meeke接連在SS5及SS7跑出最速成績,順利將A.Mikkelsen擠下而站上領先位置,並建立起9.1秒的領先距離。此時的K.Meeke與Citroën C3 WRC賽車相處融洽,雖然他表示底盤設定有些偏軟,但整體感覺相當良好。

繼今年駕駛過Škoda Fabia R5及Citroën C3 WRC廠車選擇性出賽之後,實力堅強的挪威籍 (編按:原誤植為澳洲籍,特此更正。) 車手A.Mikkelsen,確定正式加盟Hyundai廠隊。

T.Neuville、J.Latvala雙雙退賽

相較於K.Meeke,許多車手都碰上轉向不足的問題,包含S.Ogier、Dani Sordo及T.Neuville。其中T.Neuville由於帶著追擊S.Ogier的壓力,因此更是對轉向不足的現象抱怨連連,他表示這次Hyundai i20 Coupé賽車under的非常嚴重,很難駕駛,也導致他喪失了操控信心。後來,T.Neuville的賽車甚至失去液壓壓力,引擎也發不太動,而他在趕去TC點報到的時候還失控撞壞了車尾,後來因延遲報到被罰30秒,讓他與S.Ogier之間的競爭更居劣勢。另外,Toyota廠隊主力車手Jari-Matti Latvala,他的Yaris WRC賽車則是出現機油滲漏問題,直到周六賽程前都沒有解決,因此第二天賽程並沒有出賽。

正在與S.Ogier爭奪年度車手總冠軍的Hyundai主力車手T.Neuville,本站車況頻傳,最後在SS16撞壞賽車退賽,爭奪總冠軍的機會愈來愈薄弱。

 
 

K.Meeke持續在第2天賽程中保持領先地位,後方依序是S.Ogier及 O. Tänak兩位M-Sport車隊車手。至於先前在礫石路面領先的A.Mikkelsen,在柏油賽段的表現反而不佳,他解釋主要原因是因為柏油路面需要更多的操控精準度,而精準度則需要和賽車有足夠相處時間才能發揮,A.Mikkelsen說他顯然和i20 Coupé賽車的相處時間還不夠多。

車輛狀況連連的T.Neuville,厄運並沒有結束,他在SS16發生嚴重失誤,於一處左彎進彎速度太快,導致下一個右彎切太深,撞壞了右前輪,雖然後來仍撐回終點,但最後因車輛受損嚴重選擇退賽。T.Neuville的退出,讓S.Ogier鬆了一大口氣,且總冠軍地位也更加穩固。

K.Meeke前一陣子頻頻撞車退賽,而西班牙站的這一勝,將有助於他走出許久的陰霾。

K.Meeke走出低潮奪勝,S.Ogier總冠軍地位更加鞏固

最後K.Meeke保持著領先姿態完成SS19,順利在今年西班牙站稱王,並拿下本賽季的第2勝。雖然K.Meeke與車手總冠軍無緣,不過這一勝將讓先前長期處於低潮的他走出陰霾。賽後,K.Meeke說了一段很感性的話:重點不是你經歷過低潮幾次,而是你從低潮中重新站起來幾次。

西班牙站結束之後,S.Ogier以198分的車手總積分居於領先,隊友O. Tänak則靠著西班牙站第2名的佳績,讓他在車手積分榜上擠下T.Neuville進佔第2名。T.Neuville則因退賽沒有獲得任何積分,維持著160分的總積分,並以1分之差落後給O. Tänak。年度車廠積分榜部分,M-Sport車隊依然保持難以撼動的地位,以358分的成績居於首位,後方依序是Hyundai廠隊、Toyota廠隊及Citroën廠隊。


2017 WRC西班牙站成績
名次 車手 車隊 單站積分
1 K.Meeke

Citroën WRT

25+4
2 S.OgierM-Sport WRT18+3
3

O. Tänak

M-Sport WRT15+2
4

Juho Hänninen

Toyota Gazoo Racing WRT12+1
5

M.Østberg

Onebet Jipocar WRT

10

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2017 WRC總成績
車手排行榜
名次 車手 車隊 單站積分 總積分
1 S.Ogier M-Sport WRT18+3198
2 O.TänakM-Sport WRT15+2161
3 T.NeuvilleHyundai Motorsport WRT-160
4 J.LatvalaToyota Gazoo Racing WRT-123
5 D.SordoHyundai Motorsport WRT594
車隊排行榜
名次 車隊 總積分
1 M-Sport WRT358
2 Hyundai Motorsport275
3 Toyota Gazoo Racing WRT225
4 Citroën WRT198

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