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9/21/2016
10月出征日本,大魯閣N35幸田選拔賽結果出爐
記者/張旭 本文已被閱讀1,070
2016年9月18日於桃園大魯閣卡丁車場所舉辦的「大魯閣N35幸田選拔賽」,透過兩個階段秒差賽與最終的爭先賽,從26位選手中選拔出前三名最全方位的車手,10月出征日本幸田卡丁車場,最終確定以的138總積分奪冠的葉亮陞、129分獲得亞軍的劉蔚瑄、以及季軍崔靜瑜,將於月底代表臺灣前往日本挑戰幸田賽車場卡丁賽事。

2016年9月18日於桃園大魯閣卡丁車場所舉辦的「大魯閣N35幸田選拔賽」,最終確定以的138總積分奪冠的葉亮陞、129分獲得亞軍的劉蔚瑄、以及季軍崔靜瑜,將代表臺灣前往日本挑戰幸田賽車場卡丁賽事。

大魯閣表示,於9月18日所舉辦的「大魯閣N35幸田選拔賽」,比起過往無論是耐久賽或是趣味賽,更多了幾許運籌帷幄後的劍拔怒張。在這個颱風剛過的週日早晨,一共26位選手共同角逐三個前往日本參與幸田挑戰賽的資格,只要站上頒獎台並準備好機票,透過大魯閣卡丁車場報名費與住宿的贊助,便能於9月30日代表台灣前往幸田賽車場與日本好手一較高下

與先前在此進行的各類比賽不甚相同,「大魯閣N35幸田選拔賽」所考驗的,不僅止於速度的突破以及鑿戰的技巧,對於一位優秀的車手來說,每當遭遇一條陌生的賽道,卓越而快速的適應力也是理所當然的關鍵,因此本次選拔賽共計區分為三個階段,內容包括採取Track G與Track H的秒差制關卡以及採取Track F的爭先制關卡,三條不同的路線都是選手先前從未體驗過的,基本上,皆是以大魯閣卡丁車場450m半場賽道為基礎,僅就中半段減速彎以及附屬跑道的開放與否進行更動。

不過由於參賽者報名相當踴躍,因此大會需依體重將選手分為A、B、C三組別,按順序輪流進行練習或比賽,最終成績再合併計算,其中一如前述第一階段與第二階段為秒差賽,亦即扣除各自一節的自由練習時間外,所有車手各自以正賽前四快單圈時間作為計算依據,將與自己最快單圈接近的三個圈時秒差加總起來即為排名的依據,秒差越小者當然積分越高,至於最終Track F爭先賽則與一般賽制無異,先練習而後進行8分鐘排位賽,再依單圈時間總體排名(打破原本分組)倒序分成三組進行最終12圈的比賽。

而無論秒差賽或是排位賽以及爭先賽,三階段四場比賽各自有其積分入帳,最終成績則以各階段積分加總而來,最高分的前三名,即能獲得前往幸田卡丁車場參與比賽的入場卷。

 
 

第一階段—Track G

在第一階段的Track G秒差賽中,由於比賽前一夜的颱風影響尚未完全消散,因此一早桃園雖然並未飄雨但賽道依舊潮濕,正因如此,賽會臨時決定將自由練習時間由原本的6分鐘改為8分鐘,好讓選手有更充分的準備時間。


而在這階段中,早晨的積水也隨著天候逐漸穩定而漸漸消散,待秒差賽時一條乾燥的路線已隱隱成形,各車手時間當然因此越做越快,每個單圈的秒差也越容易控制在合理的範圍內,而由於該階段比的是每位選手的單圈穩定度,因此賽場上競爭或肉搏的火藥味並不過度濃厚,除了稍早因場地因素打滑狀況較多之外,所有選手多半不會進行無謂的超越或抵抗動作。

最終,駕駛11號車的C組好手葉亮陞以僅僅0.236秒的三圈秒差總和取得第一階段的冠軍,其中兩圈甚至僅僅與最快單圈差0.027秒與0.029秒而已,而傅昱書與王皓正則各自以0.314秒與0.382秒秒差和拿下第2與第3名位置,從前14名選手秒差和皆在1秒內的結果看,競爭程度依舊十足激烈

第二階段—Track H

過了中午緊隨著而來的第二階段,場地濕滑的影響已幾乎降至足以忽視的程度,因此此一階段各路好手更是抓緊機會創造最穩定的圈時,在前一階段一馬當先的葉亮陞,於此階段中氣勢依舊銳不可擋,最終以僅僅0.107的秒差和繼續衛冕冠軍頭銜,其三個次快單圈與最快單圈的時間差,竟然都能控制在十分之一秒之內。


不僅冠軍選手如此,此一階段中前5名車手的秒差和也都在0.2秒以下,包括蔡孟翰、劉蔚瑄、張濬瑋以及場上唯一女將崔靜瑜都創造出極為穩定的秒差時間,而所有選手在此一階段也全部都能將秒差和壓在0.9秒以內,彼此穩定度實力的接近程度可見一般。

第三階段—Track F

來到最終的第三階段時,賽道上已完全看不出還有任何潮濕的狀況,由於此一階段為爭先賽制,因此仍舊按8分鐘自由練習、8分鐘測時排位與12圈爭先正賽順序進行,從自由練習開始,場上便開始察覺得出較秒差賽濃烈的競爭意味,而在測時賽中,劉蔚瑄以33.781秒的圈時奪得桿位,蔡伯毅則以33.827秒緊隨其後,後頭包括崔靜瑜、黃文良、葉亮陞、賴朝睿、林君達與于正龍等好手皆做出34秒至34.5秒內的成績,而重新排序的三個組別,也恰好以此為A組,34.5秒至35秒間選手為B組,而後則為35秒後的C組。


爭先正賽時的戰況想當然爾的激烈,特別是本次比賽還採取倒序排位起跑的規則,亦即在排位賽中成績越好的排在越後面,並且以動態方式進行起跑動作,因此國旗揮下後無論那個組別超越與纏鬥畫面屢見不鮮,由於這次比賽是以完成12圈的時間為基準,因此最終A組的林君達以415.477秒取得爭先賽冠軍頭銜,同組崔靜瑜則稍稍慢上0.269秒屈居亞軍,季軍則為B組的賴弘元。

而將第一、第二階段秒差賽與第三階段測時、第三階段爭先賽共計四場比賽的積分加總,最終於兩階段秒差賽表現優異連莊的葉亮陞以138的總積分拿下總名次冠軍頭銜,測時賽表現亮眼的劉蔚瑄則以129分獲得亞軍,各階段表現皆十足穩定且爭先賽獲得第2名的崔靜瑜以1分之差留住季軍寶座,而頒獎台上的這三位選手除了得以暢飲香檳享受勝利榮耀之外,也將於月底代表台灣前往日本挑戰幸田賽車場卡丁賽事。

2017/09/11 四國對抗,收官之戰!2017 大魯閣N35卡丁車耐久賽暨Super N35體驗爭先賽