 |
|
|
|
|
|
|
矢言奪下總冠軍，2016 M-AMG C 63 DTM賽車登場 |
|
|
|
|
2015年的DTM (German Touring Car Master) 房車賽賽季已經邁入尾聲，剩下最後的Oschersleben、Nürburgring及Hockenheim三個分站就要畫下句點。目前暫居車廠積分榜第二名位置的Mercedes-AMG車隊，率先在法蘭克福車展前夕發表了以新一代C 63 Coupé 為基礎開發而來的C 63 DTM賽車，目標當然是2016年DTM賽季的總冠軍！
 | | | Mercedes-AMG DTM車隊正式發表新款C 63 DTM賽車，擁有和新款C 63 Coupé相同的外型輪廓。 |
|
再度與老搭檔G.Paffett聯手，延續M-Benz在DTM的輝煌歷史
全新的Mercedes-AMG C 63 DTM賽車經過全面武裝，只能依稀地從車身輪廓，以及頭燈和尾燈的造型看出它和市售版C63 Coupé之間的關聯。而在骨子裡， C 63 DTM賽車擁有碳纖維打造的monocoque輕量化單體式座艙，車身前後也都是用碳纖維材質架構成的潰縮區，而包含引擎蓋、車門、前後葉子板等處的車身鈑件，都是輕量化碳纖維部品，讓 C 63 DTM賽車的總重只有1,120公斤。
 | | | 新款C63 DTM賽車動力源自4.0升V8引擎，並採用經優化的全車空力套件。 |
|
不過受到賽事規範的限制，新款 C 63 DTM賽車除了外觀之外，大致維持與2015年式賽車相同的架構，縱使如此，Mercedes-AMG仍針對平整化底盤、前後下擾流及尾翼等空力套件進行優化。動力部分，搭載90度夾角的4.0升V8引擎，可在7,500轉時輸出480匹的最大馬力，最大扭力則為51公斤米，負責傳輸動力的是6速序列式變速箱，並可從方向盤撥片進行升降檔，再搭配碳纖維傳動軸、機械式LSD及碳纖維3片式離合器片等傳動系統部件。
 | | | 明年賽季確定的車手包含長期與Mercedes-AMG車隊合作的Gary Paffett。 |
|
目前已確定的車手陣容，包含與Mercedes-AMG合作參賽多年的Gary Paffett，曾駕駛過AMG Mercedes CLK、AMG Mercedes C-Class、DTM Mercedes AMG C-Coupé及Mercedes-AMG C 63 DTM...等多款賽車，並身懷12年DTM參賽資歷及2005年總冠軍車手的頭銜，2016年Gary Paffett將再度與Mercedes-AMG DTM車隊攜手奮戰。
Edition 1 C 63 Coupé特仕車同步登場
Mercedes-Benz同步推出以新款 C 63 DTM賽車為靈感，所打造而來的Edition 1 C 63 Coupé，該特仕車型無論C 63 Coupé或C63 S Coupé都可以選擇，外觀上擁有全車碳纖維空力套件，包含前後下擾流、車身側裙及行李廂蓋上的尾翼等，鋁圈也換上AMG-Performance的前19吋、後20吋啞黑色10輻式超輕量化鍛造鋁圈，以及覆蓋於引擎蓋、車頂、尾廂蓋及車身側邊的賽車彩條。
 | | | Edition 1 C 63 Coupé是以新款C 63 DTM賽車為靈感所設計，擁有搶眼的賽車彩條及AMG空力套件。 |
|
性能較強的C 63 S Coupé更可以搭配搶眼的橘色車身彩條及橘色輪圈外環，讓整體外觀與C 63 DTM賽車有更直接的連結。而針對C 63 Coupé或低調的車主，Mercedes-Benz也提供保守的石墨灰彩條供選擇，用內斂的方式來享受4.0升V8直噴雙渦輪增壓引擎的強勁性能。
|
|
|
|
|
