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Peugeot在打什麼主意？後驅的2008 DKR賽車細節亮相 |
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U-CAR曾在2014年初預告過，Peugeot將在2015年使用2008 DKR賽車重返著名的越野賽事：Dakar Rally (達卡拉力)。Peugeot的賽車部門Peugeot Sport近日釋出更多關於2008 DKR賽車的技術細節，最讓人驚訝之處是2008 DKR將採後輪驅動設定，顛覆了大眾認為四輪驅動在越野時有更多優勢的觀念。
 | | | Peugeot即將在2015年重返Dakar Rally賽事，而近日他們也公佈了2008 DKR賽車的技術細節，將搭載3.0升V6雙渦輪柴油引擎，並顛覆傳統地使用後輪驅動設定。 |
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同時，Peugeot Sport也公佈了參賽車手陣容，包括WRC名將Carlos Sainz、Dakar Rally傳奇人物Stéphane Peterhansel，以及機車組的常勝選手Cyril Despres。
睽違25年重返達卡，2008 DKR目標奪下冠軍寶座
Peugeot是1980年代的Dakar Rally勁旅，205 T16及405 T16兩輛賽車聯手拿下1987至1990年間的4屆Dakar Rally汽車組冠軍，至今仍是為人稱道的一段輝煌戰績。近年來，Dakar Rally賽場是由Min軍團稱霸，自2012年開始連續3年蟬聯總冠軍寶座，而Peugeot睽違25年再次重返的首要目標，就是阻斷Mini的連勝紀錄，重拾Dakar王者的名聲！
 | | | 2014年的Dakar Rally冠軍，是由Mini All4 Racing車隊的Nani Roma所拿下。 |
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Peugeot Sport目前已和Carlos Sainz在法國開始測試2008 DKR，這輛賽車搭載著3.0升V6柴油雙渦輪增壓引擎，可輸出340匹的最大馬力及81.5公斤米的最大扭力，並透過6速序列式變速箱將動力傳輸至「後輪」。
沒錯！2008 DKR採中後置引擎設計搭配後輪驅動，顛覆了越野賽車要採用四輪驅動系統的觀念。其實在Dakar Rally賽場也不是沒有後驅越野車贏得冠軍頭銜的例子，2000年法國車手Jean-Louis Schlesser就以一輛後輪驅動的Schlesser-Renault Buggy賽車，摘下Dakar Rally的冠軍寶座。
 | | | Peugeot 205 T16及405 T16兩輛賽車，分別拿下1987、1988，以及1989、1990等四年的Dakar Rally冠軍，而接下來的霸業將由2008 DKR來繼續譜寫。 |
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賽事規則讓利，Peugeot Sport決定採用後驅賽車參賽
「我們想要用不同於Mini的方式贏得比賽，就像2009年Peugeot用封閉式座艙 (closed-cockpit) 的908 HDi FAP賽車贏得24小時利曼大賽那樣。」Peugeot Sport信誓旦旦的表示。
 | | | 2008 DKR的車身長寬高分別為4,099mm、2,033mm及1,912mm，迷你的尺碼將讓2008 DKR賽車在部份賽段可透過靈巧的操控性提升速度。 |
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Peugeot Sport的總監Bruno Famin說：「要用四輪驅動還是二輪驅動確實困擾我們許久，最後經詳細的研究與考量，我們決定使用二輪驅動搭配柴油引擎參賽，這將會讓Peugeot Sport成為Dakar有史以來首次以這樣的傳動與動力系統贏得冠軍的車隊。」
 | | | 2008 DKR賽車的懸吊行程長達460mm，可以讓2008 DKR輕鬆跨越過崎嶇的地形，並可充分吸收高速奔馳及彈跳時的劇烈衝擊。 |
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Peugeot Sport之所以「敢」使用「二輪驅動」設計，主要是賽事規則對於二輪驅動賽車有許多讓利：
1.「更低的車重限制」
在賽車運動中，重量與性能是背道而馳的，越輕的車重將可以讓引擎性能有更好的發揮，同時對於越野能力及操控性也都有正面的幫助。
2.「可使用更大尺碼的輪胎」
大尺碼輪胎可以有效縮短賽車的前懸長度，進而增進越野能力；此外，大尺碼輪胎也讓遙控胎壓系統得以安裝在2008 DKR上，讓車手在車內就可依地形狀況釋放或補充胎壓，加強越野性能。
3. 「更長的懸吊行程」
在Dakar Rally規則中，4WD車款的懸吊行程限制為260mm、2WD車款為460mm。愈長的懸吊行程可以讓賽車擁有更好的地型適應力，也更可以吸收賽車行經土丘飛起後落地時的強大衝擊。
 | | | Peugeot Sport找來3位在Dakar Rally擁有豐富經驗的車手，包括WRC名將、同時也是2010年Dakar Rally冠軍：Carlos Sainz (左)；6次Dakar Rally機車組冠軍、5次Dakar Rally汽車組冠軍的Stéphane Peterhansel (中)；5次Dakar Rally機車組冠軍：Cyril Despres (右)。 |
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種種的優勢，讓Peugeot Sport決定使用二輪驅動的2008 DKR參加Dakar Rally賽事，到底Peugeot Sport的後驅策略會不會成功發揮效用，擊敗若干使用四輪驅動設定的對手？一切的答案就只能等到2015年1月4日至17日，Dakar Rally正式展開的時後才能見分曉。
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