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Lotus車主包辦Superlite組前三 |
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| 記者/陳慶峰 攝影/Gama Lotus |
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Lotus旗下車款向來被譽為是最接近工廠賽車的市售跑車，為賽道而生的DNA，使它們即便在原廠設定下，毋需經過大幅改裝也能在國內、外賽事中一展驚人身手，成為車主挑戰賽道的神兵利器，就像U-CAR試車組過去在LTNS龍潭樂活賽車場所留下的單圈成績表中，原廠車裡最快的單圈記錄，就是Lotus Exige S的58秒60。
而在日前剛於大鵬灣國際賽車場結束的2014年全國菁英盃大獎賽開幕戰中，也有多位Gama Lotus車主以Gama Racing Team賽車手的身份參賽，挑戰GP1-Superlite等級賽事，並以相當驚人的成績包辦了該組別前3名的席次。
 | | | Lotus旗下車款向來被譽為是最接近工廠賽車的市售跑車，是車主挑戰賽道的神兵利器，就像U-CAR試車組過去在LTNS龍潭樂活賽車場所留下的單圈成績表中，原廠車裡最快的單圈記錄，就是Lotus Exige S的58秒60。 |
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| U-CAR LTNS龍潭樂活賽車場單圈成績表 |
| 排序 |
車型 |
單圈成績 |
最高速度 |
氣候 |
驅動方式 |
| 1 |
Lotus Exige S |
58秒60 |
145.39km/h |
晴，32℃ |
MR |
| 2 |
M-Benz E63 AMG |
1分01秒60 |
143.59km/h |
晴，30℃ |
FR |
| 3 |
BMW 320i (F30) |
1分03秒20 |
124.17km/h |
晴，22℃ |
FR |
| 4 |
Audi A4 2.0 TFSI |
1分04秒00 |
125.29km/h |
晴，22℃ |
FF |
| 5 |
Mazda Mazda3 2.5S |
1分04秒70 |
119.47km/h |
晴，32℃ |
FF |
| 6 |
M-Benz C200 |
1分05秒30 |
122.24km/h |
晴，22℃ |
FR |
| 7 |
Mazda Mazda3 2.5S |
1分07秒20 |
114.73km/h |
濕地，32℃ |
FF |
| 8 |
Ford Focus 2.0 汽油 |
1分09秒60 |
116.37km/h |
雨，32℃ |
FF |
| 9 |
Nissan Tiida 1.6 T |
1分10秒00 |
120.16km/h |
雨，32℃ |
FF |
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在測時排位賽中，Gama Lotus車主所駕馭的27號Lotus Exige V6跑出1分53.000秒的佳績，其他車號29號與100號的兩位Exige V6車主也分別以1:56.218、2:01.330的成績緊追在後。在決賽中，車號27號的Exige V6車主以1:55.239的最佳成績，拿下Superlite組別冠軍，29號Exige V6與100號車Exige V6分別以2:01.379、2:01.422成績使Gama Lotus車主包辦Superlite組別前三名。
 | | | 測時排位賽中，Gama Lotus車主所駕馭的27號Lotus Exige V6跑出1分53.000秒的佳績，決賽中則以1:55.239的最佳成績，拿下Superlite組別冠軍 |
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27號車車主原為Evora IPS車主，購入更為賽道取向的Exige V6後，在車主熟練的駕駛技巧搭配之下，成績更勝以往，測時排位賽的1:53.000成績，早已直逼輕量化純種賽車成績，以一款依舊能合法掛牌上路的跑車而言，實數傲人成就。
值得一提的是，29號車僅在開幕賽前三天交車，車主便馬上開著愛車參戰。在仍在熟悉Exige V6操控特性，並刻意僅用3、4檔的狀況下，便在測時排位賽中達到1:56秒成績，正賽也跑出2:01.379最佳單圈成績。
 | | | 拿下分組亞軍的29號Exige V6 29號車，開幕賽前三天才交車，車主便馬上開著愛車參戰，在熟悉操控特性下，並刻意僅用3、4檔的狀況，便在測時排位賽中達到1:56秒成績，正賽也跑出2:01.379最佳單圈成績。 |
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 | | | 拿下第3名的100號車主，測時排位賽與正賽中全程開冷氣，依舊分別在測時賽與正賽中締造出2:01.330、2:01.422的佳績。 |
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100號車主則在測時排位賽與正賽中則全程開冷氣，依舊分別在測時賽與正賽中締造出2:01.330、2:01.422的佳績。兩位Exige V6車主分別在未盡全力之下仍有此成績，可見其性能之強悍，未來兩位車主與Exige V6搭配潛力更是令人期待。
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