 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[WRC]葡萄牙站：Polo R再下一城 |
|
|
|
|
2014年的WRC (World Raly Championship) 世界拉力錦標賽，在今年4月3日至6日於葡萄牙舉行第4個分站賽事。葡萄牙站總共有16個SS (Special Stage，賽段)，總長339.46公里，經過4天的激烈競爭之後，駕駛Volkswagen Polo R WRC賽車的Sébastien Ogier以43.2秒的領先優勢摘下冠軍，緊跟在後的是駕駛Ford Fiesta RS WRC的Mikko Hirvonen，Citroën車隊的Mads Østberg則搶下最後一席頒獎臺位置。
 | | | Volkswagen車隊的S.Ogier，雖然賽事初段因擔任清道夫的角色導致速度有些掉落，但全場穩定的表現讓他在最後以43.2秒的差距，成功擊退一路緊咬在後的M.Hirvonen拿下冠軍。 |
|
隱藏在草叢中的要命陷阱
葡萄牙站一直被視為相當具挑戰性的礫石 (gravel) 分站，因為這裡的車速快、幅員遼闊，但其中又夾雜著道路瞬間縮小的陷井，以及隱藏在路邊草叢中的石塊或突起物，因此不僅車手很難掌握到駕駛節奏，一不小心還會被隱藏在路旁的陷井給擺了一道。
 | | | S.Ogier在葡萄牙站奪冠之後，毫取28分積分，而他生涯的勝場數也推進到19勝之多。 |
|
此外，葡萄牙站的賽道路面夾雜著礫石及厚厚的泥土，因此排在前頭出發的車手必須擔任「清道夫」的工作，車速很可能因此受到影響。而若是路面有水坑或是下起雨來，路面會瞬間變得泥濘、失滑，種種的考驗等著所有參賽者靠著經驗及駕駛技術去克服。
M.Hirvonen展現實力，一路緊咬S.Ogier
葡萄牙站的開賽首日，是在葡萄牙首都里斯本的市中心舉行，這座美麗的城市被眾多護欄、輪胎減速彎及跳臺給佈滿，形成一條長3.27公里的Super Special Stage。Volkswagen車隊的S.Ogier以2分52.7秒的時間拿下SS1最快，緊跟在後的是隊友Jari-Matti Latvala，以及Volkswagen二隊的Andreas Mikkelsen。
 | | | 葡萄牙站的SS1，是在葡萄牙首都里斯本的市中心舉行，長度雖然只有3.27公里，但賽道內佈滿經設計過的減速彎及跳臺，讓車迷能近距離欣賞到WRC賽事的精彩。 |
|
當賽程進入第二天，也就是礫石賽段的展開，自此Volkswagen車隊的S.Ogier及M-Sport車隊的M.Hirvonen展開一路的廝殺，兩人之間的差距始終沒有超過1分鐘。而最終M.Hirvonen也在葡萄牙站拿下亞軍，首次在今年賽季站上頒獎臺。
M-Sport車隊總監Malcolm Wilson對於M.Hirvonen這一站的表現非常滿意，而M.Hirvonen在賽後則表示：「葡萄牙站的路面真的非常難處理，路況隨時都在變，有時很滑、有時又不會，很難判斷及預料。」至於M-Sport車隊的另一名車手Elfyn Evans，他在賽事初期始終維持在第10名的位置，但在一處右彎失去抓地力滑出賽道，雖然經過搶修重返比賽，但已無法爭取更好的時間。
 | | | M-Sport車隊的M.Hirvonen，在葡萄牙站一路對S.Ogier施以極大的壓力，最後成功拿下亞軍。 |
|
J.Latvala操之過急，中招翻車損失大量時間
|  | | | | Volkswagen車隊的J.Latvala，在追趕S.Ogier時操之過急，導致SS4時失控撞壞了賽車，也自此失去了奪冠的機會。 |
|
S.Ogier的隊友Jari-Mati Latvala，在賽事初期的表現相當搶眼，一路緊咬S.Ogier不放，在SS4時他只落後隊友0.4秒，不過也正因太過心急，J.Latvala在SS5的一處右彎切的太內側，他的Polo R WRC賽車右前輪壓到藏在草叢中的突起物而失去重心翻覆，最終只能排在第14名。
再看到今年正式參與全年度賽程的Hyundai車隊，主力車手Thierry Neuville駕駛著i20 WRC賽車在最後以第7名的成績完成葡萄牙站。不過他的隊友Dani Sordo的表現其實更出色，D.Sordo在SS13之前始終都保持在第4位左右，可惜在SS14時，他的i20 WRC賽車傳動軸發生故障，讓他不得不退出比賽，而又因已是賽程最後一天，因此D.Sordo也無法透過Rally 2規則重返比賽，只能黯然退賽。
R.Kubica又翻車了！SS4及SS10接連失誤退賽收場
前F1車手Robert Kubica，今年他戴著2013年WRC 2冠軍的光環晉升WRC組別，讓眾人對他今年的表現抱以相當大的期待。不過R.Kubica自今年開始就與失誤與翻車脫離不了干係，這次的葡萄牙站也一樣，他又再次退賽了！
 | | | 前F1冠軍車手R.Kubica，在葡萄牙站時相繼於SS4及SS10時發生失誤，最後只能退賽收場。 |
|
這一站R.Kubica一共發生兩次事故，首先是在ss4的一處右彎，切的太深致使右前輪壓到草叢中的異物而彈起，不僅車頭全毀，還橫停在路中間，迫使後方發車的Juho Hänninen也被阻擋而暫時中斷了比賽，直到故障排除。
賽程第3天的SS10，R.Kubica再次發生失誤。Kubica表示：「當時他以為眼前的彎是5號彎 (代表速度較快、彎幅較小)，但結果路書上其實寫的是3號彎 (代表速度較慢、彎幅較大)。」判斷與路書的落差，導致R.Kubica衝出賽道外的草叢之中，不過他原本差一點就能重返賽道，但在草叢中「突圍」的時候，R.Kubica燒毀了離合器，連帶的變速箱也因此故障，最後以退賽收場。
 | | | R.Kubica是去年的WRC 2冠軍，但2014年賽季至今他仍未擺脫厄運，頻頻發生失誤碰傷賽車，也讓成績至今始終無令人滿意的表現出現。 |
|
結束葡萄牙站之後，所有車隊將在5月8日至11日移師自南美洲的阿根廷展開第5站賽事。去年阿根廷站的冠軍是當時還效力於Citroën車隊的S.Loeb，所有車手將面對的是沙及礫石混合的路面，且阿根廷站沿途也必須穿越許多溪流，將會留下許多壯闊的破水畫面！
| 2014 WRC 葡萄牙站 |
| 排名 |
車手 |
車隊 |
車款 |
積分 |
| 1 |
S.Ogier |
Volkswagen Motorsport |
VW Polo R WRC |
28 |
| 2 |
M.Hirvonen |
M-Sport WRT |
Ford Fiesta RS WRC |
18 |
| 3 |
M.Østberg |
Citroën WRT |
DS3 WRC |
16 |
| 4 |
A.Mikkelsen |
Volkswagen II Motorsport |
VW Polo R WRC |
12 |
| 5 |
H.Solberg |
|
|
10 |
|
| 2014 WRC 總成績 |
| 車手排行榜 |
| 排名 |
車手 |
車款 |
單站積分 |
總積分 |
| 1 |
S.Ogier |
VW Polo R WRC |
28 |
91 |
| 2 |
J.Latvala |
VW Polo R WRC |
0 |
62 |
| 3 |
M.Østberg |
Citroen DS3 WRC |
16 |
48 |
| 4 |
A.Mikkelsen |
VW Polo R WRC |
12 |
36 |
| 5 |
M.Hirvonen |
Ford Fiesta RS WRC |
18 |
36 |
| 車隊排行榜 |
| 排名 |
車隊 |
總積分 |
| 1 |
Volkswagen Motorsport |
144 |
| 2 |
Citroen Total Abu Dhabi WRT |
75 |
| 3 |
M-Sport WRT |
60 |
| 4 |
Hyundai Shell WRT |
45 |
| 5 |
Volkswagen Motorsport II |
40 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
